YWZ9-500/E80A ialah brek dram hidraulik - elektro - tugas berat (diameter dram 500 mm, dipasangkan dengan pendorong ED80/6), sesuai untuk bekerja dan membrek tempat letak kereta kren besar, angkat dan penghantar tugas berat -. Ia mempunyai tork brek berkadar 1250 N·m (boleh laras 800-1600 N·m) dan mempunyai penyamaan pelepasan automatik dan prestasi selamat yang gagal.
Spesifikasi Teras
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Diameter gendang | 500 mm |
| Tork brek yang diberi nilai | 1250 N·m (boleh laras: 800-1600 N·m) |
| Pendorong yang sepadan | ED80/6 (Tujahan 800 N, lejang 60 mm) |
| Kelegaan brek | 0.8-1.2 mm (auto - disamakan dengan mekanisme saling kunci) |
| Lapik geseran | Bukan - asbestos, ketebalan 18 mm (ganti apabila Kurang daripada atau sama dengan 5 mm) |
| Sistem pengendalian | Biasanya ditutup (spring - digunakan, elektro - hidraulik dilepaskan) |
| Suhu persekitaran | -20 darjah hingga +50 darjah |
| Kelembapan relatif | Kurang daripada atau sama dengan 90% |
| Berat badan | ~118 kg |
| Ketinggian pusat pemasangan | 365 mm |
| Kelas penebat | B (motor pendorong) |
| Kekerapan tindakan | Sehingga 1200 kali/jam |
| Piawaian | GB6333-86, JB/T6406-2006, DIN15430 |
Struktur & Prinsip Kerja
Struktur: Rangka brek bertetulang + kasut brek kiri/kanan + spring balik kekakuan - tinggi + mekanisme penyamaan jarak saling mengunci + elektro - pendorong hidraulik ED80/6 + tapak tetap. Galas pelincir sendiri - pada engsel utama memastikan kecekapan penghantaran yang tinggi dan tidak memerlukan pelinciran. Skala tork pada tiub spring membolehkan pelarasan intuitif.
Gagal - Operasi Selamat:
Hidupkan - (keluaran): Motor pendorong dimulakan, tekanan hidraulik menolak tolak ke atas. Mekanisme tuil menarik balik kasut brek, memampatkan spring kembali, dan brek dilepaskan.
Matikan - kuasa (brek): Pendorong kehilangan kuasa, penolak ditarik balik di bawah daya spring dan graviti. Spring kembali melantun, memacu kasut untuk mengapit dram untuk brek yang stabil.
Penyamaan Kelegaan: Mekanisme saling mengunci memastikan kelegaan pada kedua-dua belah kasut sama, mengelakkan haus tidak sekata dan seret brek.
Kelebihan Utama
Keselamatan yang boleh dipercayai: Reka bentuk biasanya tertutup memastikan brek segera pada kegagalan kuasa, menghalang peralatan gelongsor.
Penyelenggaraan - yang rendah: Engsel pelincir sendiri - dan penyamaan kelegaan saling mengunci mengurangkan campur tangan manual; palamkan - dalam pelapik membenarkan penggantian pantas tanpa membuka bingkai.
Prestasi stabil: Pelapik bukan - asbestos dengan pekali geseran μ≈0.35-0.4 dan rintangan suhu tinggi yang baik.
Pelarasan intuitif: Skala tork pada tiub spring menjadikan pelarasan tork brek mudah dan terus.
Kekerapan tindakan yang tinggi: Sesuai untuk mula kerap - berhenti bekerja dalam aplikasi tugas berat -.
Aplikasi
Utama: Bekerja dan membrek tempat letak kereta untuk kren jambatan besar, kren gantri, angkat elektrik besar dan - penghantar tali pinggang tugas berat di kilang, pelabuhan dan kawasan perlombongan.
Sekunder: Brek untuk mekanisme utama dan tambahan (slewing, luffing, dll.) peralatan angkat dan pengendalian bahan dalam industri metalurgi, arang batu dan kimia.
Pemasangan & Penyelenggaraan
Pemasangan:
Pasang pada tapak tegar untuk mengelakkan getaran. Pastikan kepekatan dram (habisan Kurang daripada atau sama dengan 0.15 mm) dan penjajaran tolak pendorong (tiada daya sisi).
Sambungkan pendorong kepada bekalan kuasa tiga - fasa 380 V dan isi dengan minyak hidraulik ISO VG 32/46 ke tahap yang ditentukan.
Sahkan operasi mekanisme penyamaan kelegaan dan uji fleksibiliti brek dan pelepasan sebelum pentauliahan.
Penyelenggaraan:| Kitaran|Item Penyelenggaraan || ----|---- || Harian|Periksa paras minyak pendorong, kebocoran saluran paip, dan bunyi yang tidak normal; bersihkan kesan minyak dan serpihan pada permukaan dram. || 3 bulan|Periksa haus pelapik dan integriti kedap pendorong; ketatkan pengikat longgar (tuil dan bolt tapak). || 6 bulan|Gantikan minyak hidraulik pendorong; semak kembali keanjalan spring (ganti jika letih). || 12 bulan|Baik pulih pendorong (bersihkan pam dan omboh); ganti pelapik jika ketebalan<5 mm; resurface the drum if worn or deeply scratched. || 2 years | Replace thruster seals and filter; inspect the brake frame for deformation; calibrate braking torque.
