Brek Dram Hidraulik Siri YWZ4-|Gagal-Kuasa Selamat-mati Brek Untuk Jentera Kren & Pelabuhan

Brek dram hidraulik Siri YWZ4-Electro

Brek dram hidraulik YWZ4-mengguna pakai pelekap pendorong menegak sebagai standard, pelekap sisi mendatar tersedia selepas pemasangan semula struktur. Aksesori sokongan standard termasuk pendorong-elektro ED/YT1, tuas pelepas manual dan suis had status; cepat-ganti pelapik geseran dan kit pengedap pendorong/penyelenggaraan minyak ialah alat ganti boleh guna biasa. Pemasangan kalis api, kurungan mendatar tersuai dan pelindung debu-hujan ialah bahagian padanan pilihan yang digunakan secara meluas pada sistem brek perindustrian angkat, pelabuhan, metalurgi dan perlombongan.

Titik Kerosakan Biasa – Brek YWZ4 Gagal Dilepaskan Selepas Tenaga Pendorong

1. Elektro-Kerosakan Pendorong Hidraulik (Pendorong ED / YT1)

Terbina dalam-gegelung motor pendorong terbakar, terbuka-litar atau pintas-litar; tiada keluaran kuasa hidraulik.

Paras minyak hidraulik dalaman terlalu rendah, atau minyak merosot / bercampur dengan udara, yang membawa kepada strok tujahan yang tidak mencukupi.

Gelang pengedap, pengedap minyak omboh di dalam pendorong rosak, menyebabkan kebocoran minyak dalaman yang serius dan kehilangan daya keluaran.

Pendesak di dalam pam pendorong tersangkut oleh serpihan logam, karat atau enap cemar, tidak dapat membina tekanan hidraulik.

Voltan input berada di bawah-kadar, terminal pendawaian longgar, sesentuh penyentuh terputus, gagal membekalkan kuasa penuh kepada pendorong.

Sudut kecondongan pendorong melebihi ±15 darjah yang dibenarkan, mengakibatkan pelinciran minyak yang lemah dan sambungan omboh yang tidak lengkap.

2. Hubungan Mekanikal & Keabnormalan Pelarasan

Batang tarik penyambung antara pendorong dan lengan hayun brek terlalu pendek; strok yang tidak mencukupi tidak boleh menarik lengan brek terbuka.

Nat kunci pada slip dan anjakan batang tarik, mengurangkan strok kerja yang berkesan.

Mekanisme rangkaian pengimbangan kelegaan yang sama-tersekat oleh habuk, karat atau serpihan logam asing, menyekat pergerakan lengan hayun.

Pin engsel dan sesendal pelincir sendiri-pada lengan brek berkarat, kering atau dirampas, mewujudkan rintangan pergerakan yang berlebihan.

Pra-mampatan spring brek utama sudah tamat-dilaraskan; tegangan spring melebihi daya tujahan maksimum-pendorong hidraulik elektro.

Tuas pelepas kecemasan manual tidak ditetapkan semula sepenuhnya, mengunci brek secara mekanikal dalam keadaan tertutup.

3. Lapik Geseran & Gangguan Drum Brek

Kelegaan sisi tunggal-antara lapisan geseran dan dram brek dilaraskan terlalu kecil; lapisan berpaut kuat pada permukaan dram.

Drum brek cacat, meledingkan atau diimbangi secara paksi, menyebabkan sekatan geseran berterusan walaupun selepas pendorong memanjang sepenuhnya.

Serpihan, pasir, pemfailan logam tersangkut di antara dram brek dan lapisan geseran, menghalang pemisahan pemasangan kasut.

Lapisan geseran membengkak akibat pencemaran minyak, mengecilkan jurang dan melekat pada dram.

4. Kegagalan Pemasangan & Halangan Luaran

Baut pelekap tapak brek longgar, membawa kepada rangka mengimbangi dan rintangan pengapit kasut yang tidak rata.

Objek asing berlanggar dengan lengan brek dan mengehadkan lejang hayunan ke luar.

Habuk berat jangka panjang-dan kakisan menyebabkan kesesakan keseluruhan sistem rangkaian brek tanpa penyelenggaraan yang kerap.

Cool tags: brek dram hidraulik siri ywz4-|gagal-kuasa selamat-mati brek untuk kren & jentera pelabuhan, China, pengilang, pembekal, kilang, disesuaikan