SBD125-A ialah brek keselamatan cakera angkup hidraulik berprestasi tinggi-yang biasanya tertutup, dioptimumkan untuk brek-beban berat bagi peralatan industri seperti kren, angkat dan penghantar. Ia menggabungkan daya brek yang boleh dipercayai, struktur tahan lama, dan pemasangan yang mesra pengguna, menjadikannya sesuai untuk kedua-dua persekitaran perindustrian umum dan keras. Berikut adalah kelebihan terasnya dan spesifikasi pemasangan terperinci:
1. Kelebihan Teras
1.1 Prestasi Keselamatan Dipercayai
Mengamalkan areka bentuk biasanya tertutup-bergantung pada spring cakera tegangan tinggi-untuk mengekalkan keadaan brek tanpa tekanan hidraulik. Sekiranya berlaku kegagalan sistem hidraulik atau kehilangan kuasa secara tiba-tiba, ia secara automatik mengapit cakera brek dalam masa Kurang daripada atau sama dengan 0.3 saat, menghalang peralatan lari dan memastikan keselamatan kakitangan/harta benda dalam senario kecemasan. Suis had pilihan (untuk pelepasan brek dan kehausan pelapik) mendayakan kawalan saling kunci dengan PLC hos, merealisasikan-pemantauan kerosakan masa sebenar dan amaran awal.
1.2 Brek Stabil & Cekap
Mempunyai julat bukaan angkup 125 mm dan lapisan geseran tahan suhu tinggi-percuma asbestos (pekali geseran μ Lebih daripada atau sama dengan 0.45). Pelapik menawarkan prestasi stabil merentas -20 darjah hingga 200 darjah , tidak terjejas oleh air, habuk atau semburan garam-memastikan tork brek yang konsisten (tork berkadar: 800–1200 N·m) di pelabuhan, lombong atau persekitaran pantai. Struktur pengapit dua sisi{12}mengedarkan daya secara sama rata pada cakera brek, meminimumkan ubah bentuk terma dan mengelakkan brek pudar semasa{13}}operasi frekuensi tinggi jangka panjang.
1.3 Tahan Lama & Penyelenggaraan Rendah
Dilengkapi dengan pengedap tekanan tinggi-FKM yang diimport dan struktur angkup yang tertutup sepenuhnya, dengan berkesan menghalang habuk, kelembapan dan bahan menghakis daripada memasuki komponen dalaman. Cakera brek (diperbuat daripada keluli tempaan 42CrMo) dan lapisan geseran mempunyai hayat perkhidmatan Lebih daripada atau sama dengan 15,000 jam bekerja. Mekanisme pampasan haus automatik terbina dalam-menghilangkan keperluan untuk pelarasan manual pelepasan brek, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan dan masa henti.
1.4 Reka Bentuk Padat & Serbaguna
Mempunyai struktur yang padat dan ringan (berat bersih ≈65 kg) dengan pilihan pemasangan yang fleksibel (pelekap mendatar/menegak). Ia menyesuaikan diri dengan cakera brek dengan ketebalan 20–30 mm dan serasi dengan pelbagai peralatan industri (kapasiti beban: 30–100 tan). Antara muka hidraulik modular memudahkan sambungan ke sistem hidraulik sedia ada, mengurangkan-kesukaran penyepaduan tapak.
2. Spesifikasi Pemasangan
2.1 Persediaan Pra-Pemasangan
Keperluan Kurungan & Asas: Pendakap pelekap (tidak dibekalkan dengan brek) mesti dibuat agar sepadan dengan dimensi, had terima dan kekasaran permukaan yang dinyatakan dalam manual produk. Tapak hendaklah dikimpal atau diboltkan kepada struktur tegar, memastikan tiada ubah bentuk atau getaran semasa brek.
Pemeriksaan Komponen: Periksa kerosakan pada caliper, cakera brek, pelapik dan pengedap. Sahkan bahawa sistem hidraulik adalah bersih (kebersihan minyak Kurang daripada atau sama dengan NAS 8) dan menggunakan minyak hidraulik anti-haus ISO VG46.
Penyediaan Alat: Sediakan sepana tork (julat: 0–300 N·m), tolok angkup, meter aras dan bolt berkekuatan tinggi gred 10.9-dengan sisipan kunci nilon.
2.2 Langkah Pemasangan Teras
Meletakkan Brek: Jajarkan caliper dengan cakera brek, pastikan sambungan ekzos menghadap ke atas untuk memudahkan pelepasan udara daripada sistem hidraulik. Jarak antara caliper dan cakera brek hendaklah 2–3 mm pada kedua-dua belah.
Mengamankan Brek: Ikatkan angkup pada pendakap menggunakan 10 atau lebih bolt M16 gred 10.9 (dengan mesin basuh rata keluli 45# yang dipadamkan dan dibaja). Ketatkan bolt pada tork yang ditentukan (180–200 N·m) dalam urutan pepenjuru untuk memastikan daya pengapit yang seragam.
Sambungan Hidraulik: Sambungkan alur masuk/alur keluar hidraulik brek ke sistem menggunakan hos tekanan tinggi-(tekanan pecah Lebih daripada atau sama dengan 40 MPa). Gunakan pengedap benang untuk sambungan paip untuk mengelakkan kebocoran minyak, dan mengeluarkan udara dari litar hidraulik selepas pemasangan.
2.3 Kawalan Ketepatan Pemasangan
Kehabisan Cakera Brek: Larian akhir maksimum cakera brek tidak boleh melebihi ±0.25 mm; larian jejari Kurang daripada atau sama dengan ±0.15 mm.
Perpendicularity & Centering: Sisihan keserenjang tapak berbanding cakera brek Kurang daripada atau sama dengan ±3‰; sisihan pemusatan cakera brek relatif kepada pusat angkup Kurang daripada atau sama dengan ±2 mm.
Kelegaan Lapisan: Selepas pemasangan, kelegaan antara lapisan geseran dan cakera brek hendaklah 0.5–1.0 mm pada kedua-dua belah, boleh laras melalui tekanan sistem hidraulik.
2.4 Pasca-Penentukuran & Pengujian Pemasangan
Ujian Tindakan: Aktifkan sistem hidraulik (tekanan kerja: 12–16 MPa) untuk mengesahkan pelepasan brek lancar dan penglibatan. Pastikan tiada gangguan atau bunyi yang tidak normal semasa operasi.
Pengesahan Tork: Menjalankan ujian beban untuk mengesahkan tork brek memenuhi keperluan berkadar (800–1200 N·m). Laraskan tekanan hidraulik jika perlu.
Pemeriksaan Keselamatan: Uji fungsi brek kecemasan dengan memotong bekalan kuasa/hidraulik-sahkan brek mengapit cakera dalam masa Kurang daripada atau sama dengan 0.3 saat. Sahkan bahawa suis had dan sistem saling kunci PLC berfungsi seperti biasa.
