Fungsi brek kren gantri sangat penting. Sekiranya kren gantri tidak mempunyai brek, ia sama dengan kereta tanpa brek, dan akibatnya sangat serius.
Semasa kren gantri mengoperasikan peralatan mendatar, kecenderungan antara rod tolak dan permukaan menegak mestilah kurang dari 5 darjah. Jurang lapisan brek harus diselaraskan secara merata dari kiri ke kanan dan selak jurang dapat disesuaikan. Semasa brek dilepaskan, pad brek harus selari dengan roda brek. Semasa mengunci brek, ketatkan roda brek. Permukaan roda brek berfungsi bersih dan bebas gris. Panjang spring tegangan brek dapat disesuaikan dengan menyesuaikan panjang kerja skru spring tegangan untuk mencapai tork yang diperlukan. Skru boleh menggunakan jarak antara pad brek untuk menyesuaikan jarak antara pad brek. Apabila pad brek dipakai, kayu bedik dapat disesuaikan untuk menghilangkan keausan. Selang kerja kasut brek mestilah sekecil mungkin untuk memastikan strok kerja kasut brek sekecil mungkin. Oleh itu, perlu menyesuaikan ketinggian baling-baling. Sebelum gantry crane dihidupkan, rod tol harus diisi dengan minyak konvensional, dan minyak yang sesuai dan bersih mesti dipilih untuk membuat tahap minyak mencapai paras minyak normal.
