Kita semua tahu bahawa kren ialah sejenis peralatan mekanikal-besar dengan beban kerja yang besar setiap hari. Brek adalah sangat penting dalam pelbagai mekanismenya dan merupakan bahagian yang sangat diperlukan untuk memastikan operasi kren yang selamat. Ia adalah komponen penting yang digunakan untuk memastikan operasi kren yang tepat, boleh dipercayai dan selamat.
Peranti brek mekanisme pengangkat memastikan kedudukan berhenti objek tergantung, dan boleh mengekalkan objek tergantung dalam kedudukan ini selepas mekanisme pengangkat berhenti berjalan, untuk mengelakkan objek berat daripada jatuh.
Peranti brek mekanisme berjalan dan mekanisme lain digunakan untuk merealisasikan tempat letak kereta dan mengekalkannya dalam kedudukan tempat letak kereta. Dalam kes khas, kelajuan mekanisme juga boleh dikurangkan atau diselaraskan mengikut keperluan kerja.
Peranti brek kren biasanya terdiri daripada brek kren, roda brek dan peranti pemacu brek. Ia termasuk tiga aspek kerja pelarasan: melaraskan lejang kerja, melaraskan daya brek, dan melaraskan pelepasan brek. Ia menyedari mekanisme brek melalui prinsip geseran.
Apabila bahagian geseran brek yang ditetapkan pada tapak statik menekan bahagian geseran pada aci larian tertentu dalam mekanisme dengan daya tertentu, daya geseran yang dijana antara dua permukaan sentuhan menghasilkan tork geseran pada paksi putaran. Tork sering dirujuk sebagai tork brek.
Apabila tork brek diseimbangkan dengan tork yang dihasilkan oleh daya kilasan apabila objek tergantung sedang berjalan, keperluan brek dicapai.
