1. Tafsiran Model & Fungsi Teras
Model dan reka bentuk DJPZ-02 memfokuskan pada keperluan brek khusus motor, dengan padanan parameter yang jelas dan kedudukan berfungsi:
| Segmen Model | Maknanya |
|---|---|
| DJPZ | Siri Brek Cakera Motor (biasanya tertutup, pelepasan elektromagnet, penyepaduan-motor) |
| 02 | Gred saiz: Kecil-ke-varian tork sederhana, disesuaikan dengan kecil-ke-motor kuasa sederhana |
Fungsi terasnya menyasarkan-keperluan keselamatan dan ketepatan peralatan dipacu motor:
Brek Segerak Motor: Berfungsi seiring dengan menghidupkan/mati kuasa motor untuk merealisasikan pelepasan dan brek segera, memastikan logik operasi peralatan yang konsisten.
Gagal-Perlindungan Selamat: Terlibat secara automatik melalui daya spring dalam kehilangan kuasa motor atau kegagalan litar, menghalang pelarian inersia aci dan beban motor.
Kedudukan Tepat: Menyampaikan tork brek yang pantas dan stabil untuk menghentikan aci motor dengan cepat, menyokong-kedudukan ketepatan tinggi bahan kerja atau peralatan.
Operasi Manual Kecemasan: Dilengkapi dengan mekanisme pelepasan manual untuk penyelenggaraan dan penyelesaian masalah di bawah gangguan bekalan elektrik yang tidak dijangka.
2. Prinsip Kerja
DJPZ-02 beroperasi pada agagal-prinsip selamat (daya spring untuk brek, daya elektromagnet untuk pelepasan), dengan penyegerakan kepada bekalan kuasa motor dan tindak balas pantas. Kitaran kerjanya merangkumi tiga keadaan utama:
2.1 Pelepas Brek (Keadaan Operasi)
Apabila motor yang dipadankan dihidupkan, gegelung elektromagnet dalaman brek ditenagakan secara serentak dengan kuasa DC (voltan biasa: DC99V/DC170V).
Gegelung bertenaga menjana daya tarikan elektromagnet yang kuat, menarik angker dan memampatkan spring tegangan tinggi-dalaman (keluli 65Mn).
Cakera brek (bersepadu dengan aci motor) terlepas daripada penutup hujung angker, menghasilkan kelegaan 0.3–0.5 mm. Aci motor berputar dengan bebas tanpa geseran, memacu beban untuk beroperasi secara normal.
2.2 Penglibatan Brek (Keadaan Keselamatan)
Apabila motor dimatikan, dimatikan, atau kerosakan litar berlaku, gegelung elektromagnet kehilangan kuasa serta-merta, dan daya tarikan elektromagnet hilang.
Spring termampat melantun dengan pantas, menolak angker untuk mengapit cakera brek dengan kuat.
Geseran antara angker, cakera brek dan penutup hujung tetap menjana tork brek yang stabil, memecut dengan cepat dan menghentikan aci motor untuk mengelakkan operasi inersia peralatan.
2.3 Pelepasan Kecemasan Manual (Keadaan Bantu)
Sekiranya berlaku gangguan bekalan elektrik yang tidak dijangka atau semasa penyahpepijatan/penyelenggaraan peralatan, pengendali boleh menggunakan-tuas pelepas manual terbina dalam (struktur mekanikal) untuk menarik balik angker.
Ini menanggalkan cakera brek buat sementara waktu, membenarkan putaran manual aci motor untuk penyelenggaraan, penyelesaian masalah atau tetapan semula kecemasan.
Sokongan Reka Bentuk Utama
Logik Bekalan Kuasa Segerak: Gegelung brek berwayar selari dengan litar kawalan motor, memastikan hidup/mati disegerakkan untuk mengelakkan tak segerak operasi.
Pampasan Kelegaan Automatik: Mekanisme ketepatan terbina dalam-mengimbangi kehausan cakera brek kecil/angker, mengekalkan prestasi brek yang konsisten tanpa pelarasan manual.
