Kelebihan Daya Saing Teras
Bersepadu semua-pemacu elektrik, minyak sepenuhnya-kebocoran sifar percuma (Sorotan Teras)
Terbina dalam-penggerak elektrik kompak menggantikan sistem pemacu hidraulik. Tiada minyak hidraulik, pam, injap atau saluran paip diperlukan, hapuskan sepenuhnya kerosakan biasa seperti kebocoran minyak, penuaan pengedap, kemerosotan minyak dan saluran paip tersumbat. Permudahkan-pendawaian dan pemasangan tapak, sangat mengurangkan-alat ganti jangka panjang dan kos penyelenggaraan bendalir untuk perusahaan pelabuhan dan perlombongan.
Cakera spring pasif gagal-mengunci selamat untuk rintangan taufan
Kumpulan spring cakera berkekuatan tinggi-membekalkan tork pengapit roda statik yang berkuasa. Penguncian automatik tanpa campur tangan manual apabila bekalan kuasa terganggu, dengan berkesan menentang angin lintang kencang dan taufan di-pelabuhan laut terbuka, menghalang kren gelongsor, perlanggaran dan terbalik kontena. Suis had pilihan memberi isyarat keadaan terbuka/tertutup brek kepada PLC untuk membina rantai kawalan interlock keselamatan penuh untuk halaman tanpa pemandu.
Dibina dalam-pautan baki penarikan balik yang sama
Mekanisme penarikan segerak mengekalkan kelegaan yang konsisten antara dua pad geseran dan bunga roda pada setiap masa. Selesaikan dengan berkesan penyeretan pad unilateral, kepanasan terlampau setempat dan masalah kehausan yang tidak sekata, menggandakan hayat perkhidmatan pad geseran dan memotong kekerapan penggantian alat ganti.
Kawalan roda-tunggal bebas, prestasi brek yang fleksibel
Setiap brek roda DLZ dilengkapi dengan penggerak elektrik bebas, merealisasikan kawalan berasingan untuk setiap set roda. Operator boleh mengagihkan daya brek secara fleksibel mengikut keadaan beban dan angin, memberikan nyahpecutan yang lebih lancar dan tempat letak kereta yang lebih stabil berbanding dengan brek segerak hidraulik terpusat.
Pembinaan modular ultra-penyelenggaraan rendah
Semua mata pangsi engsel ayun menggunakan-bekas pelincir sendiri-galas pelincir, batalkan pengisian gris berkala;
Pad geseran jenis snap-masuk-boleh diganti tanpa membuka keseluruhan badan brek, menjimatkan lebih 60% masa henti penyelenggaraan;
Perumah IP65 yang dimeterai sepenuhnya dengan salutan-garam tugas-kabus berat-yang berat, menyesuaikan diri dengan kelembapan tinggi pantai, habuk lombong dan persekitaran keras loji simen tanpa kesesakan karat;
Skala pramuat spring bergraduat untuk pelarasan tanpa langkah intuitif bagi menahan tork agar sepadan dengan kren tonase yang berbeza.
Konfigurasi tersuai yang pelbagai
Julat spesifikasi DLZ yang lengkap meliputi tan beban ringan hingga berat. Versi penggerak elektrik kalis letupan{1}}tersedia untuk bengkel kimia dan kawasan berbahaya lombong arang batu bawah tanah. Kurungan pelekap simetri kiri/kanan, perisai hujan/habuk tersuai dan cat anti-karat pilihan. Boleh berfungsi secara bebas atau memadankan brek baji rel YFX untuk membentuk sistem keselamatan berganda kalis-taufan-penuh untuk terminal kontena yang besar.
Senario Aplikasi Utama
Rel pelabuhan-kren gantri kontena (RMG) yang dipasang,-kren gantri tayar (RTG), penumpuk-penuntut semula, pemunggah kapal, kren portal luar, troli pemindahan berat metalurgi, jengkaut roda baldi perlombongan dan semua jentera berjalan rel luar yang memerlukan minyak-perlindungan tempat letak kenderaan kalis angin elektrik percuma.
Parameter Keadaan Kerja
Mod pemanduan: Spring cakera biasanya ditutup, terbina dalam-pelepas penggerak elektrik
Voltan kawalan standard: AC380V / DC24V boleh disesuaikan
Gred perlindungan: IP65
Suhu persekitaran: -20 darjah ~ +50 darjah
Fungsi teras: Anti-perlindungan gelincir semasa perjalanan, brek letak kereta anti-tambahan, keselamatan kalis angin berganda dipadankan dengan brek baji rel
