🛠️ Apakah Ed301/6 itu?
TheEd301/6ialah model khusus dalamSiri Eddaripada elektro-pendorong hidraulik. Ia ialah unit-sendiri yang menggabungkan motor elektrik, pam minyak (pendesak) dan silinder untuk menukar tenaga elektrik kepada gerakan linear.
Prinsip Operasi:Apabila motor dikuasakan, ia memacu pendesak untuk mengepam minyak, memaksa rod omboh untuk memanjang (tolak). Apabila kuasa dipotong, spring kembali (atau graviti, bergantung pada persediaan) menarik balik rod.
Maksud Model:
Ed:Pendorong hidraulik-elektro.
301:Saiz bingkai / Penarafan kuasa (menunjukkan model kuasa sederhana hingga tinggi-).
6:Kod panjang lejang (biasanya sepadan dengan60mmdaripada strok).
📋 Spesifikasi Utama
表格
| Parameter | Spesifikasi | Nota |
|---|---|---|
| Model | Ed301/6 | Pendorong industri{0}}berat. |
| Teras Dinilai | Lebih kurang. 3000 N | Daya dijana semasa sambungan. |
| Strok | 60 mm | Panjang lejang standard untuk varian "/6". |
| Bekalan Kuasa | AC 380V / 50Hz | Kuasa industri 3 fasa standard (Voltan lain tersedia). |
| Kitaran Tugas | S1 (Berterusan) / S3-60% | Sesuai untuk operasi yang kerap. |
| Kelas Penebat | F | Rintangan haba yang tinggi untuk hayat motor yang panjang. |
| Tahap Perlindungan | IP55 / IP65 | Tahan habuk dan air. |
✨ Ciri-ciri Utama
Berdasarkan data teknikal, berikut adalah ciri yang menentukan:
Reka Bentuk Bersepadu:
Ia menggabungkan motor, pam, dan silinder dalam satu tuangan (selalunya aloi aluminium). Ini menjadikannyaringan, padat dan kalis-kebocoranberbanding dengan unit kuasa hidraulik yang berasingan.
Gagal-Keupayaan Selamat:
Walaupun pendorong itu sendiri ialah "kuasa-untuk-bergerak," ia kerap digunakan dalamgagal-sistem brek selamat. Dalam persediaan ini, sambungan pendorong melepaskan brek; jika kuasa gagal, pendorong ditarik balik (melalui spring), dan brek dihidupkan secara automatik.
Masa Boleh Laras (Pilihan):
Anda boleh menambahInjap "H" (Naik) atau "S" (Jatuh).. Ini membolehkan anda melaraskan kelajuan pergerakan omboh, membolehkan kelewatan dalam penggunaan atau pelepasan brek, yang penting untuk permulaan/berhenti lancar dalam kren.
Pembinaan Teguh:
Motor bukan-minyak-rendam:Motor dimeterai dari minyak hidraulik, menghalang degradasi penebat.
Penyaduran Chrome Keras:Rod omboh dan aci disalut untuk menahan haus dan kakisan, memanjangkan hayat pengedap.
Pemasangan Berbilang-Sudut:
Badan silinder mempunyai aruang udara keseimbangan. Ini membolehkan unit dipasang pada pelbagai sudut (0 darjah hingga 180 darjah ) tanpa menjejaskan prestasi, memberikan fleksibiliti yang hebat dalam reka bentuk mesin.
🏭 Aplikasi Biasa
Ed301/6 digunakan terutamanya sebagai "otot" untuk:
Brek:BeroperasiYWZ4, YWZ5, YWZ8, YWZ9brek dram siri.
Injap:Mengawal pintu industri, peredam dan injap tutup.
Pengapit:Digunakan dalam pengendalian bahan dan talian pemasangan.
