TheBrek dram elektromagnet siri JZ300ialah peranti brek tugas berat-yang biasanya-ditutup,{1}}dipakai,{1}}, elektromagnet AC-berat. Ia mematuhi sepenuhnyaJB/ZQ4388-86(dimensi sambungan dan parameter tork brek) danJB/T7685-2006(keperluan teknikal), dengan tork brek yang dinilai padanan medium-ke-senario beban berat. Kelebihan terasnya termasuk-engsel pelincir sendiri, kasut brek yang boleh diganti dan prestasi selamat-yang boleh dipercayai, menjadikannya digunakan secara meluas dalam-persekitaran bukan letupan seperti kren, jentera pelabuhan, peralatan metalurgi, jentera perlombongan dan unit pengepaman medan minyak.
Spesifikasi Teknikal Teras
| Parameter | Nilai Standard | Nota |
|---|---|---|
| Jenis Brek | Biasanya-brek dram elektromagnet tertutup (brek spring, pelepasan elektromagnet) | Gagal-selamat: Brek automatik apabila kehilangan kuasa (penting untuk keselamatan beban) |
| Diameter Drum Dinilai | 300 mm | Padan dengan spesifikasi dram peralatan sederhana{0}}hingga{1}}berat |
| Tork Brek Berkadar | 800–1200 N·m | Boleh laras melalui pramuat spring; menyesuaikan diri dengan operasi terputus-putus/berterusan (JC=25%–100%) |
| Voltan Kerja | AC 380V/50Hz | Serasi dengan grid kuasa industri standard; tiada penukaran voltan tambahan diperlukan |
| Pembersihan Kasut Brek | 0.8–1.2 mm | Set kilang-; memastikan tiada geseran antara kasut dan dram semasa dilepaskan |
| Struktur Kasut Geseran | Jenis rivet (standard); klip-pada jenis kamiran (pilihan) | Tentukan klip-pada jenis apabila memesan untuk penggantian yang lebih pantas |
| Konfigurasi Engsel Ayunan | Galas pelincir-sendiri | Tiada pelinciran manual diperlukan; kecekapan penghantaran Lebih besar daripada atau sama dengan 95%, hayat perkhidmatan Lebih besar daripada atau sama dengan 5 tahun |
| Kelas Perlindungan | IP54 | Kalis habuk dan kalis air-; boleh disesuaikan dengan persekitaran industri yang lembap/berdebu |
| Keadaan Kerja | - Suhu Ambien: -20 darjah -+40 darjah - Kelembapan Relatif: Kurang daripada atau sama dengan 90%- Ketinggian: Kurang daripada atau sama dengan 2000m- Tiada gas meletup/menghakis atau habuk pengalir | Mematuhi keperluan-persekitaran industri berat am |
| Dimensi Pemasangan Kunci (mm) | Jarak pusat pemasangan: 450; Panjang keseluruhan: 780; Lebar kasut brek: 160 | Dipiawaikan setiap JB/ZQ4388-86 untuk pemasangan universal |
| Berat (tanpa Gegelung Elektromagnet) | ~65 kg | Struktur teguh untuk operasi-berat |
Ciri Struktur & Fungsi Utama
Gagal-Selamat Biasanya-Mekanisme TertutupMengguna pakai logik teras"brek spring (kuasa-mati) + pelepasan elektromagnet (kuasa-hidup)"(Ringkasan 1, 4, 6). Apabila gegelung elektromagnet dinyah-tenaga, pegas mampatan-kekuatan tinggi memacu kasut brek untuk mengapit dram 300 mm dengan kuat, menghasilkan 800–1200 N·m tork brek untuk mengelakkan peralatan tergelincir atau beban jatuh. Apabila ditenagakan, gegelung menjana daya magnet untuk menarik mekanisme angker dan tuil, mengatasi daya spring dan mengasingkan kasut daripada dram-memastikan operasi peralatan yang lancar.
Rendah-Penyelenggaraan Sendiri-Engsel PelincirSemua engsel ayunan utama dilengkapi dengan-galas aloi pelincir sendiri (Ringkasan 1). Semasa operasi, galas membentuk filem minyak yang stabil untuk mengurangkan geseran dan haus, menghapuskan keperluan untuk mengisi gris biasa. Ini bukan sahaja mengurangkan beban kerja penyelenggaraan tetapi juga memanjangkan hayat perkhidmatan brek, menjadikannya sesuai untuk senario jauh atau sukar-selenggara (cth, jentera perlombongan, unit pengepaman medan minyak).
Kasut Geseran Dwi{0}}untuk Kepelbagaian
Kasut Riveted Standard: Kilang-dilengkapi dengan kasut brek rivet (bahan komposit bebas asbestos-), menampilkan pekali geseran tinggi ( Lebih daripada atau sama dengan 0.38) dan prestasi yang stabil di bawah beban berat.
Klip Pilihan-Pada Kasut: Untuk senario yang memerlukan penggantian kerap (cth,-frekuensi mula-berhenti penghantar tinggi), klip-pada kasut integral boleh dipilih. Penggantian mengambil masa Kurang daripada atau sama dengan 10 minit (tidak perlu membuka lengan brek), mengurangkan masa henti sebanyak 50% berbanding jenis rivet (Ringkasan 1).
Tenaga-Kawalan Elektromagnet PenjimatanGegelung elektromagnet menggunakan a"pengujaan arus yang kuat + penyelenggaraan arus yang lemah"mod (Ringkasan 6). Apabila brek dilepaskan, gegelung mula-mula menggunakan arus kuat untuk menarik angker dengan cepat ( Kurang daripada atau sama dengan 0.3 saat), kemudian bertukar kepada arus lemah untuk mengekalkan keadaan-mengurangkan penggunaan kuasa sebanyak ~30% berbanding reka bentuk arus kuat berterusan, yang sesuai untuk peralatan berjalan-panjang (cth, penghantar tali pinggang, unit pengepaman).
Reka Bentuk Struktur TeguhBadan brek, tuil dan tapak diperbuat daripada keluli-kekuatan tinggi Q235, menahan daya hentaman semasa brek kecemasan. Sambungan antara komponen (cth, tuil dan engsel) menggunakan pin aci haus- tinggi, memastikan putaran fleksibel tanpa tersekat walaupun di bawah getaran (sesuai untuk jentera pembinaan, kren pelabuhan).
Prinsip Kerja
JZ300 beroperasi berdasarkan penyelarasan daya elektromagnet dan daya spring mekanikal, mengikut tiga langkah teras (Ringkasan 4, 5, 6):
Kuasa-Pada Keluaran (Operasi Peralatan)Apabila sistem kawalan membekalkan kuasa, gegelung elektromagnet mula-mula menerima arus yang kuat untuk merangsang dan menarik angker dengan cepat. Angker memacu 螺杆 (batang skru) untuk menolak tuil brek, mengatasi daya pra-mengetatkan spring mampatan. Ini menyebabkan kedua-dua lengan brek dihayun ke luar, memisahkan kasut geseran daripada dram 300 mm (kelegaan 0.8–1.2 mm). Gegelung kemudian bertukar kepada arus lemah untuk mengekalkan keadaan tertarik angker, dan peralatan berjalan dengan normal.
Kuasa-Mati Brek (Berhenti/Kecemasan)
Berhenti Biasa: Apabila peralatan perlu dihentikan, kuasa gegelung terputus. Daya magnet hilang, dan spring mampatan melantun serta-merta, menarik tuil brek ke dalam. Kasut geseran mengapit dram berputar, menukar tenaga kinetik kepada haba (terlesap ke udara) melalui geseran-menjana 800–1200 N·m tork untuk memecut peralatan dengan lancar.
Brek Kecemasan: Sekiranya berlaku kegagalan kuasa secara tiba-tiba, gegelung kehilangan kuasa serta-merta. Spring memacu kasut untuk mengapit dram dalam masa Kurang daripada atau sama dengan 0.5 saat, menghalang beban tergelincir (cth, cangkuk kren) atau peralatan lari (cth, dram unit pengepam medan minyak).
Tetapkan Semula & Pembersihan PenyelenggaraanSelepas brek, spring kembali (dibina pada engsel) menolak tuil dan angker kembali ke kedudukan awal, bersedia untuk kitaran pelepasan seterusnya. Kelegaan drum-set kilang-(0.8–1.2 mm) dikekalkan oleh struktur had tuil, mengelakkan pelarasan manual semasa penggunaan biasa.
