Brek Drum Pneumatik QW250-40 untuk Penghantar & Kren

Gambaran Keseluruhan Produk

QW250-40 brek dram pneumatik ialah-peranti brek industri dipacu udara kebolehpercayaan tinggi yang direka bentuk dengan klasikbrek spring, pelepasan pneumatikgagal-struktur selamat. Berbeza daripada brek hidraulik-elektro, brek ini menggunakan udara termampat sebagai sumber kuasa, menampilkan tindakan sensitif, tindak balas pantas dan kebolehsuaian yang kuat kepada keadaan kerja industri yang berdebu dan lembap.

Di bawah keadaan operasi biasa, udara termampat menolak silinder udara untuk memisahkan kasut brek daripada dram brek, merealisasikan operasi bebas peralatan. Sebaik sahaja bekalan udara terputus, tekanan udara gagal atau sistem rosak, spring mampatan -terbina dalam-tinggi akan memacu kasut brek dengan serta-merta untuk mengapit dram dengan kuat untuk menyelesaikan brek kecemasan, dengan berkesan mengelakkan peralatan menggelongsor, melarikan diri dan kemalangan keselamatan.

Dilengkapi dengan-silinder pneumatik hayat tinggi baharu dan struktur pelapik brek pengapit integral, brek QW250-40 menyokong brek berterusan-berfrekuensi tinggi. Ia mengguna pakai teknologi penyamaan jurang automatik untuk mengekalkan kelegaan brek yang stabil untuk masa yang lama, dengan banyak mengurangkan kekerapan penyelenggaraan harian. Ia adalah brek padanan standard untuk peralatan pengangkutan dan pengangkat sederhana dan kecil.

Ciri Teras & Kelebihan Produk

Kegagalan Tegas-Perlindungan Selamat: Spring-brek gunaan dan reka bentuk pelepasan pneumatik. Brek kecemasan automatik apabila tekanan udara gagal atau kuasa dimatikan, yang memenuhi piawaian keselamatan industri antarabangsa dan memastikan sifar-risiko penutupan peralatan mekanikal.

Brek Stabil Berfrekuensi Tinggi-: Dipadankan dengan-silinder pneumatik khusus berketepatan tinggi, menampilkan tindak balas sensitif, pelepasan pantas dan kelajuan brek, daya brek seragam, tiada kegelisahan atau hentaman semasa mula kerap beroperasi-berhenti, sesuai untuk keadaan kerja kitaran berterusan.

Sistem Penyamaan Jurang Automatik: Mekanisme pelarasan jurang segerak-dibina, yang secara automatik mengimbangi kehausan pelapik brek semasa operasi-panjang, mengekalkan kelegaan brek yang konsisten sepanjang masa, mengelakkan geseran-sebelah dan calar dram serta menjimatkan kos penyahpepijatan manual.

Penyelenggaraan Mudah & Lapik Boleh Ganti: Mengguna pakai struktur pelapik brek bukan{0}}asbestos pengapit integral. Proses penggantian lapisan adalah mudah dan pantas tanpa membuka keseluruhan brek, meningkatkan kecekapan penyelenggaraan dan mengurangkan kos operasi.

Kebolehsuaian Alam Sekitar yang Cemerlang: Reka bentuk struktur tertutup yang dioptimumkan, kalis-habuk dan{1}}lembapan. Ia boleh berfungsi secara stabil dalam persekitaran yang keras seperti lombong, pelabuhan, metalurgi dan bengkel dengan habuk yang besar dan kelembapan yang tinggi, dengan kadar kegagalan yang rendah.

Tork Brek Boleh Laras: Daya brek boleh dilaraskan dengan tepat dengan mengawal tekanan udara (0.4–0.7MPa), yang boleh memenuhi keperluan nyahpecutan dan brek letak kereta bagi peralatan beban yang berbeza.

Tahan Lama & Panjang Hayat: Bahagian engsel utama menggunakan-galas pelincir sendiri dengan operasi yang fleksibel dan rintangan haus. Spring dilindungi oleh salutan anti-karat untuk mengelakkan kerosakan keletihan, memastikan operasi-panjang yang stabil bagi keseluruhan mesin.

Prinsip Kerja

Pelepasan Pneumatik (Keadaan Operasi Normal): Apabila peralatan mula berfungsi, sistem pneumatik memasukkan udara termampat yang stabil ke dalam silinder brek. Tekanan udara menolak omboh silinder untuk memacu mekanisme rangkaian mekanikal, mengatasi pramuat spring, dan menolak kasut brek dari drum brek. Brek dilepaskan sepenuhnya, dan peralatan boleh beroperasi secara normal tanpa rintangan brek.

Brek Spring (Keadaan Berhenti & Kecemasan): Apabila peralatan perlu dihentikan, atau bekalan udara terganggu, tekanan udara bocor, dan sistem pneumatik gagal, tekanan silinder hilang serta-merta. Spring set semula berkekuatan tinggi{1}}dengan pantas mendorong kasut brek agar muat dengan rapat dram brek 250mm, menjana tork brek geseran yang stabil untuk merealisasikan nyahpecutan pantas dan tempat letak kereta yang selamat, yang menjamin sepenuhnya keselamatan operasi mekanikal.

Parameter Teknikal Lengkap