SBD - brek kren brek keselamatan siri/ST3SH

TheSBD - siridanBrek keselamatan ST3SHadalah dua industri yang khusus, industri- yang direka terutamanya untuk aplikasi kren (contohnya, kren overhead, kren gantri, kren menara) dan lain -lain jentera berputar berat -. Kedua -duanya direka dengangagal - fungsi selamatSebagai teras mereka - mengutamakan pegangan beban, berhenti kecemasan, dan perlindungan overspeed untuk mengelakkan kemalangan di tinggi - beban, tinggi - persekitaran industri risiko. Semasa berkongsi tumpuan kepada keselamatan kren, setiap siri mempunyai ciri -ciri reka bentuk yang unik yang disesuaikan dengan keperluan operasi tertentu (contohnya, pelbagai tork, ruang pemasangan, ketahanan alam sekitar). Berikut adalah pecahan terperinci mengenai definisi teras mereka, prinsip kerja, ciri utama, kren - penyesuaian khusus, dan aplikasi biasa:

1. Definisi teras & peranan berfungsi

Kedua -dua brek berfungsi sebagai kritikal "keselamatan - komponen kritikal" untuk kren, tetapi orientasi reka bentuk mereka berbeza sedikit:

1.1 sbd - brek keselamatan siri

A Spring - digunakan, dilepaskan secara hidraulik/pneumatikcakera - Jenis brek keselamatan. Ia adalah serba boleh, sederhana - ke - brek tork tinggi yang direka untuk tugas keselamatan kren umum - termasuk kecemasan menghentikan mekanisme angkat, memegang beban semasa penggantungan statik (misalnya, apabila kren menjerit pertengahan - angkat angkat) Reka bentuk berasaskan cakera - memastikan daya brek seragam dan keserasian dengan pelbagai saiz aci kren.

1.2 brek keselamatan st3sh

A Spring - digerakkan, dikeluarkan secara mekanikal atau hidraulikDrum atau cakera - Jenis Brek Keselamatan (biasanya drum - berdasarkan aplikasi kren). Ia adalah brek kebolehpercayaan yang kompak, tinggi - yang dioptimumkan untukmekanisme perjalanan kren(misalnya, perjalanan troli, perjalanan jambatan) dan kecil - ke - unit angkat sederhana. Akhirannya "SH" sering menandakan "stroke pendek -" atau "tinggi - sensitiviti" - Ciri -ciri yang membolehkan masa tindak balas cepat untuk brek dinamik semasa pergerakan kren.

2. Prinsip Kerja (Dagang Fail - Reka Bentuk Selamat)

Kedua -dua SBD - siri dan brek keselamatan ST3SH beroperasi pada aFail - Prinsip selamat(Spring - terlibat, tekanan/daya - dikeluarkan) - memastikan keupayaan brek dikekalkan walaupun kuasa utama atau sumber penggerak gagal. Kitaran kerja mereka mengikuti tiga keadaan utama:

2.1 1. pelepasan brek (operasi kren biasa)

SBD - siri: Apabila mekanisme angkat/perjalanan kren diaktifkan, tekanan hidraulik atau pneumatik dibekalkan ke silinder brek. Tekanan ini memampatkan tinggi - mata air ketegangan, menarik balik caliper brek (cakera - jenis) untuk membuat jurang kecil (0.2-0.4mm) antara pad geseran dan cakera berputar. Cakera (disambungkan ke aci pemacu kren) berputar dengan bebas, membolehkan mengangkat, menurunkan, atau melintasi lancar.

Brek keselamatan ST3SH: Untuk perjalanan kren/angkat, hubungan mekanikal (contohnya, dari tuas kawalan kren) atau daya hidraulik mengatasi ketegangan musim bunga. Ini menarik kasut brek (drum - jenis) dari drum brek, melepaskan aci untuk putaran.

2.2 2. Penglibatan brek (hentian kecemasan/pegangan beban)

Berhenti kecemasan: Jika kren melebihi kelajuan yang selamat (dikesan oleh suis overspeed) atau kesalahan kritikal berlaku (misalnya, kehilangan kuasa, kegagalan sistem kawalan), tekanan/daya penggerak brek dipotong. Mata air termampat berkembang dengan serta -merta, menolak pad SBD - A terhadap cakera atau kasut ST3SH terhadap dram. Geseran menghasilkan tork brek, menurun aci untuk berhenti dalam masa 0.5-1.0 saat (bergantung kepada model).

Memuatkan pegangan: Apabila kren menangguhkan beban (misalnya, pertengahan - udara), sistem kawalan mengurangkan tekanan/daya penggerak. Springs sebahagiannya melibatkan brek, memohon tork yang cukup untuk memegang beban dengan selamat - menghalang slippage walaupun sistem pemacu utama gagal.

2.3 3. Siaran Manual (Penyelenggaraan)

Kedua -dua brek termasuk mekanisme pelepasan manual (misalnya, tangan untuk SBD - A, lepaskan tuil untuk ST3SH). Ini membolehkan pengendali untuk menarik balik brek secara manual semasa penyelenggaraan (contohnya, menggantikan komponen geseran), membolehkan putaran aci kren selamat tanpa mengaktifkan sistem penggerak utama.

3. Ciri -ciri utama (siri - atribut khusus)

Walaupun kedua -dua brek mengutamakan keselamatan, ciri reka bentuk mereka dioptimumkan untuk kes penggunaan kren yang berbeza:

3.1 SBD - brek keselamatan siri

Cakera - Jenis brek untuk daya seragam: Menggunakan dual - caliper atau single - reka bentuk caliper dengan tinggi - pad geseran kualiti (semi - komposit logam atau seramik). Cakera itu memastikan walaupun hubungan dan pelesapan haba - kritikal untuk brek kerap dalam angkat berat (contohnya, 20-100 tan kren).

Julat tork boleh laras: Preload Spring boleh diselaraskan untuk menyampaikan tork brek 100-5,000 n, menyesuaikan diri dengan hoists kecil (contohnya, 5-ton) dan kren gantri besar (misalnya, 200 tan).

Ketahanan alam sekitar: Perumahan yang diperbuat daripada besi tuang (HT300) dengan anti - salutan epoksi kakisan; Meterai menggunakan FKM (fluoropolymer) untuk rintangan kepada habuk, kelembapan, dan suhu tinggi (- 30 darjah ke 100 darjah) - sesuai untuk kren luar atau industri yang keras (misalnya, kilang keluli, pelabuhan).

Pakai pemantauan: Sensor jarak pilihan mengesan pad pad, mencetuskan penggera apabila pad mencapai ketebalan minimum (menghalang logam - ke - hubungan logam dan kerosakan cakera).

3.2 brek keselamatan st3sh

Drum padat - Reka bentuk jenis: Faktor bentuk kecil menjadikannya sesuai untuk mekanisme perjalanan kren (contohnya, roda troli) atau ruang - unit angkat yang terkawal (contohnya, kren jib). Struktur drumnya memudahkan pemasangan dan mengurangkan berat badan (biasanya 5 - 15 kg, vs . 15-40 kg untuk SBD-A).

Kepekaan tinggi & tindak balas pantas: "Pendek - stroke" Actuation memastikan penglibatan dalam 0.3 - 0.6 saat kritikal untuk brek dinamik semasa perjalanan kren (misalnya, menghentikan troli bergerak untuk mengelakkan pertembungan).

Sandaran mekanikal: Sebagai tambahan kepada penggerak musim bunga, beberapa model termasuk pin penguncian mekanikal untuk jangka panjang - beban terma (contohnya, apabila kren itu terbiar untuk tempoh yang panjang), menambah lapisan tambahan keselamatan.

Penyelenggaraan yang rendah: Kasut brek yang boleh diganti dengan hayat perkhidmatan yang lebih besar daripada atau sama dengan 6,000 jam kerja; Tiada cecair hidraulik yang diperlukan (untuk model pelepasan - mekanikal), mengurangkan risiko kebocoran dalam aplikasi kren overhead.

4. Crane - penyesuaian khusus

Kedua -dua brek direkayasa untuk menangani cabaran unik operasi kren:

Rintangan getaran: Komponen dalaman (contohnya, mata air, piston) dijamin dengan anti - pengikat yang melonggarkan untuk menahan getaran kren bergerak (contohnya, kren jambatan melintasi rel).

Perlindungan beban: Tork brek dikalibrasi untuk melebihi tork beban maksimum kren sebanyak 1.5-2 kali, memastikan selamat berhenti walaupun kren itu dibebankan (dalam had reka bentuk).

Keserasian pemasangan: Flange atau pendakap standard yang diselaraskan dengan antara muka aci pemacu kren (misalnya, ISO 7425 untuk mekanisme angkat), membolehkan pengubahsuaian langsung ke kebanyakan model kren (misalnya, Konecranes, Demag).

Pengurusan suhu: SBD - Reka bentuk cakera A dan drum ST3SH menghilangkan haba dari brek yang kerap (contohnya, semasa mengangkat/menurunkan berulang), mencegah pudar brek (kehilangan geseran akibat terlalu panas).

5. Aplikasi biasa

Walaupun kedua -duanya adalah fokus Crane -, kes penggunaannya dibezakan dengan jenis dan fungsi kren:

5.1 SBD - brek keselamatan siri

Berat - kren tugas: Kren overhead, kren gantri, dan kren limbungan kapal (mekanisme angkat untuk gegelung keluli, bekas, atau komponen kapal).

Kren Perlombongan & Pembinaan: Kren menara dan kren crawler (beban pegangan semasa keadaan angin tinggi - atau penutupan kecemasan).

Kren perindustrian: Kren kilang keluli (menentang suhu tinggi dan habuk) dan kren kontena pelabuhan (menahan kakisan air masin).

5.2 brek keselamatan ST3SH

Cahaya - ke - kren sederhana: Kren jib, kren stesen kerja, dan kren overhead kecil (mekanisme perjalanan untuk troli atau gerakan jambatan).

Kren mudah alih: Trak - kren yang dipasang (reka bentuk padat sesuai dengan ruang terhad) dan kren crawler mini (pelepasan mekanikal untuk operasi jauh).

Sistem kren tambahan: Kren penghantar (untuk pemakanan bahan) dan kren penyelenggaraan (beban memegang semasa pembaikan peralatan).

6. Spesifikasi Teknikal (penilaian biasa)