Fokus pemeriksaan keselamatan brek

(1) Permukaan geseran brek roda brek tidak boleh rosak atau tercemar dengan minyak yang menghalang prestasi brek;
(2) tahap haus bahan geseran tali pinggang brek atau jubin brek;
(3) Kawasan sentuhan sebenar antara tali pinggang brek atau jubin brek dan roda brek hendaklah tidak kurang daripada 70% daripada kawasan sentuhan teori;
(4) Brek harus mempunyai kapasiti haba selaras dengan kekerapan operasi, dan terlalu panas tidak boleh berlaku;
(5) Bahagian kawalan brek kawalan (seperti pedal, pemegang kawalan, dll.) hendaklah mempunyai prestasi anti-gelincir;
(6) Brek kawalan manual, daya gunaan dan lejang tidak boleh lebih besar daripada keperluan Jadual 6-11, melebihi keperluan perlu dibuat pelarasan yang diperlukan. Kaedah operasi yang diperlukan Daya gunaan /N lejang /mm Biasanya menggunakan kawalan manual nilai 100 400 pedal 120 250 Kawalan manual nilai maksimum 200 600 pedal 300 300