Struktur brek elektro-hidraulik

Kenderaan pemeriksaan jambatan berjalan di landasan pemeriksaan jambatan. Apabila kenderaan pemeriksaan jambatan berhenti, penggerak hidraulik elektrik dimatikan, rod tolak ditarik balik (penggerak hidraulik elektrik mempunyai spring set semula terbina dalam), spring tekanan dikembalikan, dan pad brek tersemperit ke trek untuk mencapai keadaan brek.
Apabila kereta pemeriksaan jambatan memandu, penggerak hidraulik elektrik dihidupkan, rod tolak ditolak, dan selepas tuil brek dinaikkan, spring tekanan dimampatkan, supaya pad brek tuil brek dipisahkan dari trek , brek dibuka, dan kereta pemeriksaan jambatan boleh dipandu.
Sangkar untuk mengehadkan spring tekanan disusun di antara tuil brek dan rangka. Sangkar boleh mengehadkan kedudukan spring tekanan dengan lebih baik, dan memastikan bahawa pad brek dan landasan tuas brek ditekan dengan baik apabila brek diperlukan untuk mencapai brek.
Sangkar itu terdiri daripada lengan pemandu yang berengsel dengan tuil brek dan tiang pemandu berengsel dengan bingkai. Lengan panduan disambungkan ke bahagian luar tiang panduan, dan spring tekanan disusun di antara lengan panduan dan tiang panduan.
Spring tekanan boleh memberikan daya pemisahan yang baik pada lengan panduan dan lajur panduan, dan lengan panduan dan lajur panduan bekerjasama untuk memastikan arah tujahan spring tekanan yang tepat, dan menyedari penyemperitan pad brek dan trek yang baik. .
Lengan panduan diengsel dengan tuil brek melalui skru, dan lengan panduan diulirkan ke bahagian luar skru, dan nat untuk mengehadkan kedudukan lengan panduan juga diulirkan ke skru.
Lengan panduan boleh dibetulkan pada sebarang kedudukan pada skru, yang mudah untuk melaraskan pra-tekanan dan lejang spring tekanan, supaya kesan brek boleh diperbaiki dengan melaraskan kedudukan lengan panduan selepas pad brek dipakai.
Blok henti dengan putaran terhad Sudut lajur panduan disediakan pada titik artikulasi antara lajur panduan dan bingkai.
Hadkan Sudut putaran lajur panduan untuk mengawal hayunan spring tekanan dalam julat Sudut yang munasabah untuk mengelakkan pemisahan lengan panduan dan lajur panduan, dan kegagalan brek dan kerosakan bahagian yang disebabkan oleh ketidakstabilan spring tekanan.