TheBrek dram elektromagnet siri TJ2-300/200ialah peranti brek-tertutup, spring-yang biasa digunakan, elektromagnet AC-yang direka bentuk untuk jentera angkat dan pengangkutan tugas berat-. Ia dipadankan secara eksklusif denganBrek elektromagnet MZD1-200 AC(satu-fasa AC 380V/50Hz) dan mematuhi piawaian industri untuk brek elektromagnet. Fungsi terasnya ialah untuk mengawal kelajuan mengangkat objek dan menyerap inersia mekanisme bergerak/berputar, menjadikannya digunakan secara meluas dalam-persekitaran bukan letupan seperti kren, angkat, peralatan tambahan metalurgi dan jentera pembinaan.
Spesifikasi Teknikal Teras
| Parameter | Nilai Standard | Nota |
|---|---|---|
| Jenis Brek | Biasanya-brek dram elektromagnet tertutup (brek spring, pelepasan elektromagnet) | Gagal-selamat: Mengekalkan brek semasa kehilangan kuasa |
| Diameter Drum Brek Berkenaan | 300 mm | Padan dengan spesifikasi dram jentera tugas berat- |
| Tork Brek Berkadar | - JC=25%/40% (operasi sekejap): 500 N·m- JC=100% (operasi berterusan): 200 N·m | JC=kitaran tugas; tork melaraskan dengan kekerapan operasi |
| Model Elektromagnet Padan | MZD1-200 | Fasa tunggal -AC 380V/50Hz; tork elektromagnet menyesuaikan diri dengan permintaan brek |
| Kelegaan Kasut Brek (Jarak Berundur) | - Normal: 0.7 mm- Maksimum: 1.0 mm | Memastikan tiada geseran antara kasut dan dram semasa dilepaskan |
| Lejang Rod Pelarasan | 3–4.4 mm | Digunakan untuk memperhalusi-menala kelegaan kasut brek dan tork brek |
| Bahan Lapik Geseran | Jalur brek asbestos (boleh diganti) | Pekali geseran tinggi; memastikan daya brek yang stabil (Ringkasan 1, 4) |
| Keadaan Kerja | - Suhu Ambien: -20 darjah -+50 darjah - Kelembapan Relatif: Kurang daripada atau sama dengan 90%- Tiada gas meletup/menghakis atau habuk pengalir | Mematuhi keperluan persekitaran industri am (Ringkasan 3) |
| Dimensi Pemasangan Kunci (mm) | - Lebar kasut brek: 140- Panjang keseluruhan: 825- Jarak tengah pemasangan (A/A1/A2): 519/625/80 | Dipiawaikan untuk pemasangan universal pada jentera berat (Ringkasan 4) |
| Berat (tanpa Elektromagnet) | ~55 kg | Struktur teguh untuk operasi-berat |
Ciri Struktur & Fungsi Utama
Gagal-Selamat Biasanya-Mekanisme TertutupMengguna pakai logik teras"brek spring + pelepasan elektromagnet"(Ringkasan 1, 3, 4). Apabila elektromagnet MZD1-200 adalahde-tenaga, spring utama pra-mampat memacu kasut brek (dengan jalur asbestos) untuk mengapit dram berdiameter 300 mm-dengan ketat, menghasilkan 200–500 N·m tork brek untuk mengelakkan peralatan tergelincir atau objek jatuh. Apabila elektromagnet beradabertenaga, ia menghasilkan daya magnet untuk menarik mekanisme tuil, mengatasi daya spring dan mengasingkan kasut daripada dram-membolehkan jentera berjalan dengan normal.
Penggerak Elektromagnet yang Boleh DipercayaiElektromagnet MZD1-200 AC yang dipadankan menampilkan hingar elektromagnet rendah dan daya sedutan yang stabil (Ringkasan 3). Ia beroperasi pada voltan industri standard (AC 380V fasa tunggal), menghapuskan keperluan untuk peranti penukaran voltan tambahan. Blok henti elektromagnet dijajar rapat dengan bahagian atas rod pelarasan, memastikan kawalan tepat bagi lejang pelepas brek dan mengelakkan kehausan berlebihan yang disebabkan oleh salah jajaran.
Lapisan Geseran Asbestos Boleh GantiKasut brek dilengkapi denganjalur brek asbestos rivet(Ringkasan 1, 4)-bahan dengan pekali geseran tinggi yang memastikan prestasi brek yang konsisten walaupun di bawah beban berat. Apabila lapisan haus (biasanya apabila ketebalan Kurang daripada atau sama dengan 3 mm), ia boleh diganti secara bebas tanpa membuka keseluruhan badan brek, mengurangkan masa dan kos penyelenggaraan.
Kelegaan & Tork Boleh Laras
Pelarasan Kelegaan: Rod pelarasan (lejang 3–4.4 mm) membolehkan operator memperhalusi-menala kelegaan dram kasut-kepada julat standard 0.7–1.0 mm, mengelakkan bunyi yang tidak normal atau mengurangkan kecekapan brek yang disebabkan oleh pelepasan yang berlebihan/tidak mencukupi.
Pelarasan Tork: Dengan melaraskan panjang mampatan spring utama, tork brek boleh disesuaikan dengan permintaan beban yang berbeza (200 N·m untuk operasi berterusan, 500 N·m untuk beban berat yang terputus-putus), meningkatkan fleksibiliti brek.
Reka Bentuk Struktur TeguhTuas brek, rangka plat menegak dan tapak semuanya diperbuat daripada keluli{0}}kuat tinggi (Ringkasan 4), menahan daya hentaman yang dijana semasa brek kecemasan. Sambungan antara komponen (cth, rangka plat menegak dan tapak, kasut brek dan rangka plat menegak) menggunakan pin aci untuk putaran fleksibel, memastikan penggerak brek lancar tanpa gangguan.
Prinsip Kerja
TJ2-300/200 beroperasi berdasarkan penyelarasan daya elektromagnet dan daya spring mekanikal, dengan pembahagian kerja yang jelas antara elektromagnet MZD1-200 dan komponen dalaman:
Aplikasi Brek (Kuasa-Keadaan Mati: Berhenti/Kecemasan)Apabila sistem kawalan memotong kuasa ke MZD1-200 elektromagnet, elektromagnet kehilangan sedutan. Spring utama pra-mampat melantun serta-merta, menarik rangka plat menegak dan kasut brek untuk dihayun ke dalam. Lapisan geseran asbestos mengapit dram 300 mm yang berputar dengan ketat, menukar tenaga kinetik jentera kepada haba (terlesap ke udara) melalui geseran. Tork brek (200–500 N·m) dengan cepat memecut dram, menghentikan beban atau menghalangnya daripada jatuh kritikal untuk keselamatan jentera mengangkat.
Pelepasan Brek (Kuasa-Pada Keadaan: Operasi)Apabila jentera perlu berjalan (cth, mengangkat atau menurunkan objek), elektromagnet ditenagakan. Ia menjana daya magnet yang kuat untuk menarik blok henti, memacu rod pelarasan dan mekanisme tuil untuk bergerak. Ini mengatasi daya pra-ketat spring utama, menolak kasut brek ke luar untuk berpisah daripada dram (kelegaan 0.7–1.0 mm). Pada ketika ini, dram boleh berputar dengan bebas, dan jentera beroperasi secara normal.
