● Tunggal tunggal
Thruster brek tunggal cakera adalah jenis yang paling biasa. Ia menggunakan caliper brek tunggal dengan satu atau dua piston brek untuk memohon daya brek. Persediaan caliper brek tunggal dan omboh menyediakan kuasa berhenti yang mencukupi untuk kenderaan atau aplikasi yang lebih kecil, lebih ringan yang tidak memerlukan brek agresif. Kereta dengan thruster brek tunggal termasuk kereta padat, sedan, dan SUV yang lebih kecil.
● Double thruster
Thruster brek dua cakera mempunyai dua caliper brek, satu di setiap sisi cakera brek. Setiap caliper mengandungi pelbagai piston brek yang memohon daya ke kedua -dua belah cakera, memberikan prestasi brek yang lebih banyak dan kuat. Persediaan ini sesuai untuk kenderaan atau aplikasi yang lebih besar dan lebih berat yang memerlukan brek yang lebih agresif, seperti trak, SUV, dan kenderaan prestasi. Penyediaan caliper brek ganda menyediakan kestabilan brek yang lebih baik dan membolehkan pelesapan haba yang lebih baik dari cakera, mengakibatkan prestasi brek yang konsisten walaupun di bawah penggunaan berat.
● Electromechanical Thruster
Thrusters Electromechanical adalah teknologi yang agak baru menjadi popular di kenderaan moden, terutama EV dan kacukan. Daripada bergantung kepada tekanan hidraulik dari pedal brek, tujahan ini menggunakan sensor elektronik dan motor untuk memohon daya ke pad brek. Sistem ini membolehkan kawalan yang lebih tepat ke atas daya brek dan membolehkan ciri -ciri seperti brek regeneratif, di mana tenaga kinetik ditukar menjadi tenaga elektrik semasa brek, meningkatkan kecekapan kenderaan.
