TheSiri YJGQialah rangkaian khusus pengapit rel hidraulik-gred perindustrian yang direka bentuk untuk mengamankan-jentera berat yang dipasang di rel-termasuk kren kontena pelabuhan (RTG/RMG),-kren gantri yang dipasang di rel, kereta pemindahan metalurgi dan kenderaan penyelenggaraan kereta api. Dicirikan olehnyareka bentuk keluaran spring-terlibat, hidraulik{1}}dan struktur pengapit yang teguh, siri ini memberikan prestasi anti-gelinciran, anti-dan ribut-yang boleh dipercayai untuk mengelakkan anjakan jentera dalam keadaan yang melampau (cth, angin kencang, aktiviti seismik) atau semasa masa henti statik. Fungsi terasnya sebagai peranti pengunci-rel kritikal-keselamatan memastikan kren dan kenderaan rel kekal berlabuh dengan kukuh pada rel, mengelakkan pergerakan bencana yang boleh merosakkan peralatan, kargo atau infrastruktur. Di bawah ialah pecahan terperinci atribut teras, prinsip kerja, ciri utama, aplikasi biasa dan spesifikasi teknikalnya:
1. Gambaran Keseluruhan Siri & Fungsi Teras
Siri YJGQ (Y=Hidraulik, J=Rel, G=Pengapit, Q=Heavy-Duty) direka bentuk untuk menangani keperluan keselamatan mesin rel-yang beroperasi dalam persekitaran-yang keras atau tinggi. Fungsi terasnya disesuaikan dengan-keperluan operasi dan keselamatan khusus:
Penguncian Ribut/Angin: Menjamin mekanisme perjalanan kren terhadap beban angin kencang (sehingga 30 m/s) untuk mengelakkan "jalan rel" atau jungkit sisi-kritikal untuk kren pelabuhan luar dan kenderaan rel-terbuka.
Pegangan Rel Statik: Mengunci jentera di tempat semasa penyelenggaraan, pemunggahan/pemunggahan kargo, atau gangguan bekalan elektrik, memastikan kestabilan walaupun pada rel condong sedikit ( Kurang daripada atau sama dengan 4 darjah ).
Anti Kecemasan-Anjakan: Terlibat secara automatik dalam kegagalan sistem hidraulik, kehilangan kuasa atau peralatan terlalu laju untuk meminimumkan anjakan dan melindungi kakitangan/harta benda.
Dengan daya pengapit antara 40–250 kN dan keserasian dengan profil rel standard (43–75 kg/m), siri ini dioptimumkan untuk jentera pemasangan rel sederhana-ke-berat-(40–500 tan) di pelabuhan, kilang keluli, halaman rel dan tapak pembinaan.
2. Prinsip Kerja
Siri YJGQ beroperasi pada agagal-prinsip selamat(spring-diapit, dilepaskan secara hidraulik), memastikan keupayaan mengunci walaupun sistem hidraulik utama gagal. Kitaran kerjanya merangkumi empat keadaan utama, dengan tumpuan pada jalinan keselamatan dan penyelenggaraan tekanan:
2.1 1. Penglibatan Pengapit (Keadaan Mengunci)
Spring{0}}Pengapit Didorong: Apabila jentera tidak bergerak (cth, diparkir, di bawah penyelenggaraan), sistem hidraulik menjadi tertekan. Spring balik tegangan tinggi-dalaman (ditentukur kepada daya 5–30 kN) mengembang, menolak mekanisme omboh dan rantai.
Penutupan Rahang: Pautan memacu dua rahang pengapit simetri ke arah rel, dengan komponen berbentuk-baji menguatkan daya spring sebanyak 3–4 kali. Ini menjana daya pengapit 40–250 kN, menekan pad geseran rahang dengan ketat pada web dan kepala rel.
Anti-Penguncian Gelincir: Geseran antara pad (μ Lebih daripada atau sama dengan 0.55) dan rel menghalang gelinciran, manakala sudut penguncian diri-mekanisme baji (7 darjah –11 darjah ) memastikan pengapit kekal terlibat walaupun daya luaran (cth, angin) bertindak ke atas jentera.
2.2 2. Pelepasan Pengapit (Keadaan Perjalanan)
Pengaktifan Tekanan Hidraulik: Apabila jentera perlu bergerak, sistem kawalan mengaktifkan stesen hidraulik. Pam hidraulik menjana tekanan (10–22 MPa), yang dihantar ke silinder hidraulik pengapit melalui injap solenoid dan hos-tekanan tinggi.
Mengatasi Spring Force: Tekanan hidraulik menolak omboh terhadap spring balik, memampatkannya dan menarik balik rantai. Ini menarik rahang pengapit dari rel, mewujudkan kelegaan 15–25mm untuk mengelakkan sentuhan semasa perjalanan.
Pengesahan Interlock: Suis had yang dipasang pada pengapit mengesan apabila rahang terbuka sepenuhnya, menghantar isyarat kepada sistem kawalan jentera. Hanya selepas pengesahan ini, litar perjalanan mesin utama (cth, kren) dibuka kunci, membolehkan pergerakan.
2.3 3. Penyelenggaraan Tekanan & Pampasan
Pampasan Kebocoran: Disebabkan potensi kebocoran dalaman dalam sistem hidraulik, kelegaan rahang mungkin berkurangan dari semasa ke semasa semasa perjalanan. Apabila kelegaan jatuh ke ambang pratetap ( Kurang daripada atau sama dengan 8mm), suis had akan mencetuskan pam hidraulik untuk dimulakan semula.
Pemulihan Tekanan: Pam menambah minyak hidraulik ke silinder,-memanjangkan semula omboh dan memulihkan kelegaan rahang kepada julat perjalanan selamat (15–25mm). Ini memastikan tiada geseran antara pengapit dan rel semasa pergerakan jentera.
2.4 4. Interaksi Kecemasan (Keadaan Ralat)
Respons Kegagalan Sistem: Sekiranya berlaku kebocoran sistem hidraulik, kehilangan kuasa, atau penutupan kecemasan, tekanan hidraulik turun serta-merta. Spring balik mengembang dalam masa Kurang daripada atau sama dengan 0.6 saat, memacu rahang untuk mengapit rel.
Keselamatan Sandaran: Penumpuk hidraulik pilihan (nitrogen-dicas) boleh dipasang untuk memberikan tekanan sementara untuk pelepasan kecemasan (jika perlu) atau untuk memastikan pengapit kekal tersambung dengan stabil sehingga kerosakan diselesaikan.
