YT1-18ZB/2 ialah pendorong elektro-hidraulik yang tinggi-daripada siri YT1, menampilkan reka bentuk bersepadu modular, tindak balas sensitif dan output tujahan yang stabil. Logik terasnya bergantung pada menukar tenaga elektrik kepada tenaga hidraulik dan kemudian kepada daya mekanikal linear, berfungsi sebagai sumber kuasa utama untuk mekanisme brek dan kawalan industri. Ia digunakan secara meluas dalam pelbagai peralatan perindustrian yang memerlukan kawalan pemanduan atau brek yang tepat. Butiran adalah seperti berikut:
1. Prinsip Kerja
Pendorong menyepadukan tiga-motor AC, pam hidraulik, silinder, takungan dan rod tolak omboh ke dalam satu unit. Ia melengkapkan output tujahan linear dan menetapkan semula melalui "-pemacu hidraulik + tetapan spring" dengan proses kerja dibahagikan kepada dua peringkat teras:
1.1 Output Teras (Kuasa-Atas Pentas)
Apabila disambungkan kepada bekalan kuasa terkadar (voltan biasa: 380V AC), motor tak segerak-terbina dalam tiga-fasa dimulakan, memacu pam gear bersepadu untuk berputar pada kelajuan tinggi.
Pam hidraulik mengeluarkan minyak hidraulik anti-(ISO VG46) daripada takungan-terbina, memberi tekanan kepada 8–12 MPa dan menghantarnya ke silinder hidraulik-tunggal yang bertindak.
Tekanan hidraulik menolak omboh dan rod tolak yang disambungkan untuk memanjang secara linear, menghasilkan daya tujah berkadar 18 kN. Rod tolak mengembara lejang berkadar 20 mm (akhiran model "2" menunjukkan lejang 20 mm), dan menghantar daya ke mekanisme yang dipadankan (cth, pautan pelepasan brek) melalui penyambung atas, menyelesaikan tindakan seperti pelepasan brek.
Masa lanjutan yang dinilai adalah Kurang daripada atau sama dengan 0.4 saat, memastikan tindak balas pantas kepada isyarat operasi peralatan.
1.2 Tetapkan Semula (Kuasa-Mati Peringkat)
Apabila kuasa terputus atau isyarat kawalan ditamatkan, motor berhenti berjalan, dan pam hidraulik menghentikan bekalan tekanan. Injap pelega tekanan-yang terbina dalam terbuka dan minyak hidraulik mengalir kembali ke takungan.
Spring kembali (keluli aloi 60Si2MnA) dalam silinder melantun, menarik omboh dan tolak rod kembali ke kedudukan awal. Tujahan dilepaskan sepenuhnya, dan brek atau mekanisme kawalan yang dipadankan ditetapkan semula di bawah daya pegasnya sendiri untuk mencapai brek atau mengunci.
Masa penarikan terkadar adalah Kurang daripada atau sama dengan 0.35 saat, membolehkan tindak balas brek pantas dan memastikan keselamatan peralatan.
1.3 Kestabilan & Jaminan Keselamatan
Reka Bentuk Penstabilan Tekanan: Pemampas tekanan-terbina dalam mengekalkan tekanan sistem yang konsisten, memastikan output tujahan stabil walaupun dengan turun naik beban yang kecil.
Perlindungan Lebihan: Motor dilengkapi dengan penebat kelas F-dan pelindung haba, yang memotong kuasa apabila suhu melebihi 155 darjah untuk mengelakkan keletihan akibat beban berlebihan yang berpanjangan.
Anti-Struktur Kebocoran: Silinder menggunakan pengedap tekanan tinggi-FKM dan takungan yang dikimpal, dengan penarafan perlindungan IP54 untuk keseluruhan mesin, dengan berkesan menahan habuk dan percikan air ringan.
2. Ciri-ciri Utama
Integrasi Padat: Reka bentuk modular menyepadukan motor, pam dan silinder, mengurangkan ruang pemasangan dan memudahkan-pemasangan tapak.
Respons Sensitif: Jumlah masa tindak balas (sambungan + penarikan balik) Kurang daripada atau sama dengan 0.75 saat, menyesuaikan diri dengan kitaran hentian-frekuensi tinggi-(sehingga 400 kali sejam).
Tahan Lama & Penyelenggaraan Rendah: Sistem hidraulik menggunakan reka bentuk peredaran tertutup, tanpa memerlukan penggantian minyak yang kerap; komponen tahan haus-memastikan hayat perkhidmatan lebih daripada atau sama dengan 12,000 jam bekerja.
Keserasian Luas: Penyambung rod tolak piawai dan bebibir pelekap, serasi dengan brek blok siri YWZ, JWZ dan pelbagai mekanisme kawalan industri.
