Model Sistem Braking Roda Hidraulik DLZ40

Komponen teras

• Silinder master brek: Ini adalah jantung sistem hidraulik. Ia menukarkan daya mekanikal yang digunakan oleh pengendali (biasanya melalui pedal brek) ke dalam tekanan hidraulik. Silinder induk adalah ketepatan - yang direka untuk memastikan penjanaan tekanan yang konsisten dan responsif, dengan meterai dalaman yang menghalang kebocoran cecair dan mengekalkan integriti sistem dari masa ke masa.
• Silinder roda: Diletakkan di setiap roda, komponen ini bertanggungjawab untuk menukar tekanan hidraulik dari silinder induk kembali ke dalam daya mekanikal. Apabila cecair hidraulik memasuki silinder roda, ia menolak piston ke luar, yang seterusnya menekan kasut brek (dalam brek dram) atau pad brek (dalam brek cakera) terhadap permukaan brek, mewujudkan geseran yang diperlukan untuk melambatkan atau menghentikan kenderaan.
• Garis hidraulik: Rangkaian High - Garis hidraulik tekanan menghubungkan silinder induk ke silinder roda. Garis ini diperbuat daripada bahan tahan lama seperti keluli atau getah bertetulang untuk menahan tekanan tinggi dan faktor persekitaran yang dihadapi semasa operasi. Mereka direka untuk memastikan aliran cecair hidraulik yang lancar dan tidak terganggu, meminimumkan kehilangan tekanan dan memastikan prestasi brek seragam di semua roda.
• Cecair brek: Sistem DLZ40 menggunakan cecair brek yang dirumuskan khas dengan titik mendidih yang tinggi dan sifat pelincir yang sangat baik. Cecair ini penting untuk menghantar tekanan hidraulik dengan berkesan dan juga membantu melindungi komponen dalaman sistem dari kakisan dan haus.

Cool tags: Model DLZ40 Model Sistem Braking Roda Hidraulik, China, Pengilang, Pembekal, Kilang, disesuaikan