YFX-Siri 500/80 Ribut Elektro-hidraulik Brek Baji Brek

TheYFX-brek baji brek brek elektro-hidraulik siri 500/80ialah brek kalis angin jenis - yang biasanya tertutup -, elektro - hidraulik - jenis -, terutamanya digunakan untuk brek kalis angin - kalis angin bagi rel luar - kren yang dipasang (seperti kren gantri, kren kontena tepi dermaga dan kren portal) semasa operasi dan bukan kalis angin operasi - kalis angin. Ia dilengkapi dengan pendorong hidraulik - elektro ED80, galas pelincir sendiri - dan suis had saling mengunci, menampilkan prestasi kalis angin - yang boleh dipercayai, keselamatan yang tinggi dan kos penyelenggaraan yang rendah. Di bawah ialah pengenalan terperinci yang meliputi parameter teras, ciri struktur, prinsip kerja, aplikasi, penyelenggaraan dan penyelesaian masalah.

---

Parameter Teknikal Teras

Parameter	Nilai Standard
Diameter roda yang berkenaan	500 mm
Daya tahan angin - dinilai (mendatar)	80 kN
Pendorong yang sepadan	ED80/6 elektro - pendorong hidraulik (370 W, 380 V AC, 50 Hz)
Kelas perlindungan pendorong	IP65
Strok mengangkat baji	60–80 mm
Bahan blok geseran	Keluli aloi tahan haus - tinggi -, ketebalan asal 20 mm (ganti apabila Kurang daripada atau sama dengan 5 mm)
Persekitaran operasi	-20 darjah hingga +50 darjah , kelembapan relatif Kurang daripada atau sama dengan 90%, sesuai untuk persekitaran pantai/masin - kabus
Sistem kerja	S3-60%, 1200 kali/jam (sekejap)
Peranti saling kunci	Suis had (bersambung dengan mekanisme perjalanan kren)
Keluaran manual	Dilengkapi dengan tuil pelepas manual mekanikal
Berat badan	~85–95 kg
Standard pematuhan	JB/T 10917-2008

---

Ciri-ciri Struktur & Reka Bentuk

Biasanya - Reka Bentuk Keselamatan Tertutup: Ia menggunakan pendorong untuk mengangkat baji untuk dilepaskan semasa operasi dan bergantung pada berat - diri baji dan daya angin untuk menurunkan dan menyipit rel untuk brek apabila kuasa dimatikan, menghalang kren daripada disesarkan oleh angin kencang.

ED - Jenis Elektro - Pendorong Hidraulik: Pendorong ED80/6 mempunyai prestasi pengedap yang baik dan tahap perlindungan yang tinggi, dan boleh dilengkapi dengan fungsi penurunan - kelewatan untuk mengurangkan kesan kren pada baji selepas kegagalan kuasa.

Mekanisme Penghantaran Prestasi Tinggi -: Mata engsel ayunan utama dilengkapi dengan galas pelincir sendiri - dan pin keluli - tahan karat, yang mempunyai kecekapan penghantaran yang tinggi dan tidak terdedah kepada karat atau kesesakan.

Interlocking & Pemantauan Kedudukan: Suis had boleh bersambung dengan mekanisme perjalanan kren untuk memastikan kren hanya boleh bergerak apabila baji diangkat, dan ia juga boleh memantau kedudukan angkat baji dalam masa - sebenar.

Pelepasan Manual & Penyelenggaraan Mudah: Ia dilengkapi dengan tuil pelepas manual untuk penyelenggaraan mudah dan pelepasan kecemasan; blok geseran boleh diganti dengan cepat tanpa membuka keseluruhan brek.

Reka Bentuk Tahan Kakisan -: Pengikat dan pin menggunakan rawatan permukaan QPQ atau bahan keluli tahan karat -, dan blok geseran mempunyai rintangan kakisan yang baik, sesuai untuk persekitaran pelabuhan pantai.

---

Prinsip Kerja

Ia berfungsi dalam modelektro - angkat hidraulik untuk pelepasan dan sendiri - berat/angin - daya menurunkan untuk brek:

Keluaran (Keadaan Operasi): Apabila kren bersedia untuk bergerak, pendorong ED80 diaktifkan, dan rod tolaknya mengangkat baji melalui rod penyambung dan tuil, memisahkannya daripada rel, membenarkan kren bergerak secara normal.

Brek (Berhenti/Angin - Keadaan Bukti): Apabila kren berhenti atau kuasa terputus, pendorong kehilangan kuasa, dan baji menurun di bawah beratnya sendiri dan terjepit di antara roda dan rel. Apabila kren digerakkan oleh angin kencang, roda menekan baji, mencapai brek kalis angin -.

Perlindungan Interlock: Suis had menghantar isyarat apabila baji terangkat sepenuhnya, dan mekanisme perjalanan kren boleh dimulakan hanya selepas menerima isyarat, mengelakkan salah operasi.

Keluaran Kecemasan: Apabila pendorong gagal, tuil pelepas manual boleh digunakan untuk mengangkat baji untuk pergerakan atau penyelenggaraan kecemasan.

---

Aplikasi Biasa

Ia dipasang terutamanya pada kedua-dua hujung troli kembara kren, sesuai untuk brek kalis angin - kalis angin bagi rel luar - kren yang dipasang di pelabuhan, dermaga dan landasan kereta api semasa operasi. Ia juga boleh berfungsi dengan peranti penambat dan kabel kalis angin - untuk memberikan perlindungan keselamatan berganda untuk kren apabila ia tidak beroperasi. Ia amat sesuai untuk kren dengan beban berkadar di bawah 45 t.

---

Garis Panduan Penyelenggaraan

1. Pemeriksaan Harian (5-10 Minit/Shift)

mekanikal: Periksa sama ada baji terjepit dengan kuat semasa membrek, jika blok geseran utuh dan bebas daripada minyak/kotoran, dan jika rod penyambung dan engsel adalah fleksibel.

Elektrik & Hidraulik: Periksa pendorong untuk mengesan kebocoran minyak, bunyi yang tidak normal dan kabel yang utuh; periksa sama ada suis had berfungsi seperti biasa dan jika pendawaian ketat.

Ujian Interlock: Sahkan bahawa kren tidak boleh bergerak apabila baji tidak diangkat untuk mengelakkan kemalangan keselamatan.

2. Jadual Penyelenggaraan Berkala

Kitaran	Tugas Teras	Butiran & Piawaian
1 Bulan	Blok Geseran & Pemeriksaan Baji	Periksa ketebalan blok geseran; gantikannya jika Kurang daripada atau sama dengan 5 mm. Periksa permukaan baji sama ada retak dan baiki atau gantikannya jika perlu.
3 Bulan	Pendorong & Pelinciran	Periksa paras minyak pendorong dan tambah minyak hidraulik ISO VG 46 jika perlu. Lumurkan pangsi tuil pelepas manual dengan gris berasaskan litium -.
6 Bulan	Baik pulih Kedap & Pengikat	Gantikan pengedap pendorong dan hos hidraulik yang rosak. - ketatkan semula bolt pelekap (60-80 N·m untuk bolt M12) dan periksa pin keluli tahan karat jika ada karat.
12 Bulan	Had Suis & Ujian Prestasi	Gantikan suis had penuaan. Jalankan ujian simulasi beban angin - untuk memastikan baji boleh menyipit rel dengan pasti dan daya brek memenuhi keperluan.

---

Kesilapan & Pembaikan Biasa

Kesalahan	Kemungkinan Punca	Penyelesaian
Baji gagal diangkat	Pendorong rosak, rod penyambung tersangkut, atau minyak tidak mencukupi dalam pendorong	Membaiki/menggantikan pendorong; melincirkan rod penyambung; tambah minyak hidraulik.
Brek kalis angin - lemah	Blok geseran haus, baji longgar atau permukaan rel yang kotor	Gantikan blok geseran; laraskan kedudukan baji; membersihkan permukaan rel.
Hadkan kegagalan suis	Sentuhan lemah atau suis rosak	- wayar semula suis; ganti suis had yang rosak.
Kebocoran minyak pendorong	Pengedap rosak atau sambungan longgar	Gantikan meterai; semula - ketatkan sendi.

---

Siarkan - Pengesahan Penyelenggaraan

Ujian Tindakan: Pastikan baji terangkat/terlepas dengan lancar, dan interlock dengan mekanisme perjalanan boleh dipercayai.

Ujian Baji Statik: Selepas menurunkan baji, gunakan daya mendatar bersamaan dengan 1.2 kali daya tahan angin - terkadar untuk mengesahkan tiada anjakan.

Ujian Kecemasan: Gunakan tuil pelepas manual untuk mengangkat baji dan sahkan bahawa ia boleh dilepaskan seperti biasa untuk pergerakan kecemasan.

Cool tags: yfx-500/80 siri elektro-hidraulik brek brek brek baji, China, pengilang, pembekal, kilang, disesuaikan