Hubungi kami
- Jalan Wei Four, Taman Perindustrian Weizhuang, Daerah Changyuan, Bandar Xinxiang, Wilayah Henan, China
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
Brek Roda Hidraulik Siri YLZ Berkualiti Tinggi
Brek roda hidraulik siri YLZ Siri YLZ ialah rangkaian-brek roda hidraulik gred industri yang direka bentuk untuk kawalan brek terus pada roda-bertugas berat jentera mudah alih dan tetap, termasuk kren pelabuhan, trak perlombongan, kenderaan pembinaan, kren gantri dan pengendalian bahan-...
Description/kawalan

Brek roda hidraulik siri YLZ
TheSiri YLZialah rangkaian-brek roda hidraulik gred industri yang direka bentuk untuk kawalan brek terus pada roda-bertugas berat jentera mudah alih dan tetap, termasuk kren pelabuhan, trak perlombongan, kenderaan pembinaan, kren gantri dan peralatan pengendalian-bahan. Dicirikan olehnyareka bentuk dipasang roda terus-danpenggerak hidraulik, siri ini memberikan daya brek yang tinggi, prestasi yang stabil dan pegangan beban yang boleh dipercayai-yang kritikal untuk aplikasi yang memerlukan kawalan kelajuan roda yang tepat atau berhenti kecemasan (cth, trak perlombongan menuruni bukit, pengendali kontena pelabuhan). Dengan tumpuan pada ketahanan, rintangan hentaman dan kebolehsuaian kepada persekitaran yang keras, Siri YLZ digunakan secara meluas di pelabuhan, lombong, tapak pembinaan dan hab logistik.
Penerangan Produk
1. Gambaran Keseluruhan Siri & Fungsi Teras
Siri YLZ (Y=Hidraulik, L=Roda-Dipasang, Z=Heavy-Tugas) ditakrifkan olehintegrasi roda langsung, membezakannya daripada aci-dram atau brek cakera. Fungsi terasnya disesuaikan dengan jentera beroda dan senario-beban berat:
Brek Roda Dinamik: Menyahkan atau memberhentikan peralatan beroda (cth, trak melombong, roda perjalanan kren) dengan tork terkawal untuk mengelakkan tergelincir, beban bergoyang atau kejutan mekanikal.
Pegangan Roda Statik: Memastikan jentera di tempat semasa waktu henti, penyelenggaraan atau di serong (cth, letak trak perlombongan di cerun, mengunci roda kren semasa pengendalian beban).
Brek Anti Kecemasan-Skid: Terlibat secara automatik dalam kerosakan sistem (cth, kehilangan tekanan hidraulik, kelajuan berlebihan) untuk mengelakkan kunci roda-dan lari peralatan-kritikal untuk operasi-berisiko tinggi seperti pengangkutan lombong.
Meliputi diameter roda dari 400–1,500mm dan output tork dari 5,000–50,000 N·m, siri ini memenuhi-beban tugas berat (50–500 tan) dan jentera beroda besar.
2. Prinsip Kerja
Siri YLZ beroperasi pada aprinsip pengapit hidraulik, di mana tekanan hidraulik memacu pad brek untuk diapit terus pada rim roda atau cakera brek khusus yang dipasang pada hab roda. Kitaran kerjanya merangkumi tiga keadaan utama:
2.1 1. Pelepas Brek (Kendaraan Biasa)
Apabila jentera (cth, kren RTG port) sedang bergerak, sistem kawalan membekalkan tekanan hidraulik (10–25 MPa) kepada silinder hidraulik brek.
Silinder bertekanan menarik balik, menarik pad brek dari rim/cakera roda dan mencipta celah (0.5–1.0mm). Roda berputar dengan bebas, membolehkan perjalanan atau operasi biasa.
2.2 2. Penglibatan Brek (Pemberhentian/Pegangan Terkawal)
Berhenti Terkawal: Untuk memperlahankan atau menghentikan jentera, sistem kawalan mengurangkan tekanan hidraulik. Spring pemulangan dalaman (atau tekanan berkurangan) menolak pad brek pada rim/cakera roda berputar.
Penjanaan Tork: Geseran antara pad dan antara muka roda menghasilkan tork brek, dengan daya yang berkadar dengan tekanan hidraulik-membolehkan nyahpecutan yang lancar dan boleh laras (cth, trak melombong menuruni cerun).
Pegangan Statik: Untuk keselamatan tempat letak kereta atau beban, tekanan hidraulik dilepaskan sepenuhnya. Spring kembali (atau kunci mekanikal) memastikan pad diikat pada roda, mengekalkan tork untuk menahan jentera tidak bergerak tanpa penggunaan kuasa.
2.3 3. Brek Kecemasan (Senario Kesalahan)
Sekiranya berlaku kehilangan tekanan hidraulik, lebih laju (dikesan oleh penderia kelajuan roda), atau input kecemasan pengendali, brek dihidupkan serta-merta.
Spring balik (atau penumpuk hidraulik sandaran) memacu pad pada roda dengan daya maksimum, menjana tork puncak untuk menghentikan roda dalam masa Kurang daripada atau sama dengan 1.0 saat (di bawah beban terkadar)-mencegah tergelincir atau lari.
3. Struktur Teras & Komponen Utama
Siri YLZ menampilkan reka bentuk berpusatkan roda-yang teguh dengan empat subsistem kritikal, dioptimumkan untuk pemasangan roda terus:
3.1 1. Unit Penggerak Hidraulik (Teras Kuasa)
Silinder Hidraulik-Tekanan Tinggi: 2–6 silinder berganda -bertindak (bergantung pada saiz roda) dilekapkan mengelilingi roda. Diperbuat daripada keluli-kekuatan tinggi (45# keluli) dengan pengedap FKM, ia menahan tekanan tinggi (sehingga 30 MPa) dan suhu melampau (-30 darjah hingga 120 darjah ).
Blok Injap Kawalan: Mengintegrasikan injap solenoid, injap pelepas dan injap sehala untuk mengawal tekanan, mencegah pancang dan membolehkan pelepasan tekanan yang cepat. Model tugas berat-termasuk penderia tekanan untuk-pemantauan masa sebenar.
Akumulator Hidraulik (Pilihan): Penumpuk sandaran yang mengekalkan tekanan sekiranya berlaku kegagalan sistem utama, memastikan keupayaan brek kecemasan.
3.2 2. Pemasangan Brek Roda (Teras Geseran)
Pad Brek: Pad berbentuk arka-diperbuat daripada-bahan komposit berprestasi tinggi (separuh-logam + seramik) dengan pekali geseran tinggi (μ Lebih besar daripada atau sama dengan 0.45) dan rintangan haba sehingga 450 darjah . Pad dipasang pada gelang pembawa untuk penggantian mudah.
Antara Muka Brek: Dua reka bentuk biasa untuk memadankan konfigurasi roda:
Rim Roda-Pengapit: Pad diapit terus pada rim dalam/luar roda (untuk tayar pepejal atau pneumatik).
Cakera-Dilekapkan: Pad terlibat dengan cakera brek -berat (dilekapkan pada hab roda), sesuai untuk roda besar ( Lebih daripada atau sama dengan diameter 1,000mm) atau aplikasi-kelajuan tinggi.
Cincin Pembawa Pad: Gelang keluli yang menahan pad pada tempatnya dan mengedarkan daya pengapit secara sama rata pada antara muka roda, mengelakkan kehausan yang tidak sekata.
3.3 3. Mekanisme Pemulangan & Mengunci (Teras Keselamatan)
Mata Air Pulangan-Tegangan Tinggi: Mata air mampatan keluli-mangan (satu setiap silinder) yang menolak pad pada roda apabila tekanan hidraulik dilepaskan-mendayakan penglibatan selamat-yang gagal.
Kunci Mekanikal (Pilihan): Sistem pawl-dan-ratchet yang menahan gelang pembawa pad ke hab roda untuk-pegangan statik jangka panjang (cth, kren diletakkan untuk penyelenggaraan).
3.4 4. Komponen Perlindungan & Pemasangan (Teras Ketahanan)
Perumahan Tahan Cuaca-: Keluli atau penutup besi tuang (perlindungan IP65) melindungi komponen dalaman daripada habuk, air dan serpihan-yang kritikal untuk tapak perlombongan atau pembinaan.
Anti-Lekapan Getaran: Pengasing getah antara pemasangan brek dan hab roda mengurangkan pemindahan getaran, melindungi komponen hidraulik dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
Rintangan Kakisan: Semua bahagian logam disalut dengan resin epoksi (ketebalan 100μm) atau tergalvani-celup panas untuk menahan air masin (port) dan kakisan kimia (lombong).
4. Ciri-ciri Utama & Kelebihan
Siri YLZ menonjol untuk reka bentuk brek-roda langsung dan prestasi tugas berat-nya, dengan faedah teras:
4.1 1. Brek Roda Terus & Tork Tinggi
Dengan mengapit terus pada roda (atau cakera yang dipasang hab-), brek menghilangkan kehilangan kuasa melalui aci penghantaran, memberikan tork sehingga 50,000 N·m-sesuai untuk memberhentikan roda inersia yang besar dan tinggi-(cth, roda trak perlombongan 1,500mm).
4.2 2. Anti-Prestasi Gelincir & Stabil
Kawalan tekanan hidraulik berkadar membolehkan pelarasan tork yang tepat, menghalang roda terkunci-semasa brek. Ini memastikan nyahpecutan yang stabil walaupun pada permukaan licin (cth, turapan pelabuhan basah, tapak pembinaan berlumpur).
4.3 3. Tahan Lama & Keras-Kebolehsuaian Persekitaran
Pad kalis-panas dan-silinder tekanan tinggi menahan brek berterusan dalam-persekitaran suhu tinggi (cth, pengangkutan lombong menuruni cerun curam).
Perlindungan IP65 dan salutan tahan karat-mendayakan operasi yang boleh dipercayai dalam hujan, habuk dan semburan garam-sesuai untuk aplikasi luar dan marin.
4.4 4. Penyelenggaraan & Penggantian Mudah
Pad brek boleh diakses tanpa menanggalkan roda, membenarkan penggantian dalam Kurang daripada atau sama dengan 60 minit dengan alatan asas.
Komponen hidraulik yang dimeterai mengurangkan risiko kebocoran, dan reka bentuk modular memudahkan penyelesaian masalah dan penggantian bahagian.
4.5 5. Pematuhan Keselamatan
Memenuhi piawaian keselamatan jentera berat global, termasukISO 3450(brek hidraulik untuk kenderaan industri),GB/T 13329(standard brek roda Cina), danCE(Arahan Jentera EU). Ia juga mematuhi peraturan khusus-perlombongan (cth, ATEX untuk persekitaran yang meletup).
5. Aplikasi Biasa
Siri YLZ adalah tujuan-dibina untuk jentera beroda tugas berat-merentasi industri:
Jentera Pelabuhan: Getah-kren gantri (RTG), pembawa straddle dan pengendali kontena-membrek untuk meletakkan bekas dan selamat daripada angin.
Peralatan Perlombongan: Trak perlombongan besar (50–300 tan), pemuat roda dan kenderaan pengangkutan-berhenti di cerun dan menghalang lari di lombong bawah tanah.
Kenderaan Pembinaan:-trak dump tugas berat, kren mudah alih dan jengkaut-bergerak di medan kasar dan tempat letak kereta di selekoh.
Kren Perindustrian: Kren gantri mudah alih, mekanisme perjalanan kren atas dan pengangkut limbungan kapal-roda pengunci semasa pengendalian dan perjalanan muatan.
Cool tags: brek roda hidraulik siri ylz berkualiti tinggi, China, pengilang, pembekal, kilang, disesuaikan
Anda mungkin juga berminat














