Pendorong Hidraulik Elektro Siri YT1-90Z/6

ThePendorong hidraulik elektro-siri YT1ialah penggerak linear yang digunakan secara meluas yang menyepadukan motor AC, pam emparan dan silinder hidraulik. Ia terutamanya dipasangkan dengan brek dram, brek cakera, dan pengapit rel untuk peralatan industri seperti kren, penghantar dan pengangkat. Ia mengamalkan aspring-pulangan, hidraulik-drivemod kerja, menampilkan tujahan yang stabil, hingar yang rendah dan-prestasi selamat yang gagal. Di bawah ialah gambaran keseluruhan terperinci tentang parameter teras, ciri struktur, prinsip kerja, kerosakan biasa dan garis panduan penyelenggaraan.

---

Parameter Teknikal Teras (Model Biasa)

Siri YT1 mempunyai berbilang model yang dikelaskan mengikuttujahandanstrok(cth, YT1-25Z/4, YT1-45Z/5, YT1-90Z/8). Berikut ialah spesifikasi teknikal umum siri ini:

Parameter	Spesifikasi Umum
Julat Teras Dinilai	250–12,500 N
Julat Strok Dinilai	40–120 mm
Kuasa Motor	0.09–1.5 kW (3-AC 380V, 50Hz; AC 220V fasa tunggal pilihan)
Kitaran Tugas	S3-25%/40%/60% (sesuai untuk operasi sekejap-sekejap)
Jenis Minyak Hidraulik	Minyak hidraulik ISO VG32/46 (minyak tahan suhu rendah-pilihan untuk persekitaran -25 darjah)
Kapasiti Minyak	0.2–2.5 L (berbeza mengikut model)
Kelas Perlindungan	IP54/IP55 (perumah motor; IP65 pilihan untuk kegunaan luar)
Suhu Bekerja	-25 darjah hingga +50 darjah
Berat badan	8–65 kg (berbeza mengikut model)
Standard Pematuhan	JB/T 10603-2006

---

Ciri-ciri Struktur Utama

Reka Bentuk Padat Bersepadu

Menggabungkan motor, pam dan silinder ke dalam satu unit, tanpa saluran paip hidraulik luaran, menjimatkan ruang pemasangan dan mengurangkan risiko kebocoran minyak.

Dilengkapi dengan tolok aras minyak lutsinar dan palam saliran untuk pemeriksaan dan penggantian aras minyak yang mudah.

Gagal-Mekanisme Pemulangan Spring Selamat

Apabila dihidupkan, motor memacu pam untuk menjana tekanan hidraulik, menolak rod tolak untuk memanjangkan dan melepaskan brek.

Apabila dimatikan, spring balik dalaman memacu rod tolak untuk menarik balik, membolehkan brek diikat secara automatik, memastikan keselamatan peralatan semasa gangguan bekalan elektrik.

Teras & Lejang Boleh Laras

Teras boleh dilaraskan dengan mengubah suai pramuat spring; lejang boleh diselaraskan-melalui nat had pada rod tolak agar sepadan dengan keperluan pelepasan brek.

Hakisan & Tahan Habuk

Perumahan motor menggunakan struktur tertutup; pengikat tergalvani atau dirawat dengan salutan anti-karat, sesuai untuk persekitaran industri yang berdebu dan lembap.

---

Prinsip Kerja

Siri YT1 beroperasi pada apemacu hidraulik, pulangan musim bungaprinsip, sepadan dengan-logik kerja brek tertutup yang biasa:

Keadaan Keluaran (Kuasa-Hidup)

Apabila motor ditenagakan, ia memacu pam emparan untuk berputar, menekan minyak hidraulik di dalam ruang. Minyak tekanan tinggi-menolak omboh dan rod tolak ke luar, memampatkan spring brek brek dan mencapai pelepasan brek.

Keadaan Brek (Kuasa-Mati)

Apabila kuasa terputus, pam berhenti berfungsi, dan tekanan hidraulik hilang. Spring balik dalaman pendorong dan spring brek brek memacu rod tolak untuk menarik balik, menjadikan brek mengapit roda/dram untuk mencapai brek.

Peraturan Kelajuan

Kelajuan lanjutan/tarik balik rod tolak boleh dilaraskan dengan memasang injap pendikit pada litar minyak untuk memenuhi keperluan kelajuan tindak balas brek.

---

Aplikasi Biasa

Peralatan Kren: Dipasangkan dengan brek dram siri YWZ untuk brek mekanisme mengangkat dan mengembara bagi kren atas, kren gantri dan kren pelabuhan.

Jentera Penghantar: Digunakan untuk penegangan tali pinggang penghantar dan sistem brek kecemasan.

Perlombongan & Peralatan Metalurgi: Dipadankan dengan-brek tugas berat untuk pengangkat lombong, mesin pengecas relau letupan dan peralatan-tinggi yang lain.

Pengapit Rel: Diselaraskan dengan brek baji tahan angin siri YFX-untuk memberikan kuasa pelepas untuk peranti pengapit rel.

---

Kesilapan & Penyelesaian Biasa

Fenomena Kesalahan	Kemungkinan Punca	Langkah-demi-Penyelesaian Langkah	Langkah-langkah Pencegahan
Batang tolak gagal dilanjutkan	1. Paras minyak rendah atau kebocoran minyak2. Motor terbakar atau kegagalan bekalan kuasa3. Pendesak pam tersumbat atau haus4. Omboh jamming	1. Isi semula minyak hidraulik; menggantikan pengedap yang rosak2. Periksa bekalan kuasa; menguji rintangan penebat motor ( Lebih daripada atau sama dengan 1 MΩ); ganti motor jika rosak3. Buka pam, bersihkan pendesak, dan gantikannya jika haus4. Buka silinder, bersihkan omboh dan dinding dalam, dan sapukan minyak hidraulik untuk pelinciran	- Periksa paras minyak setiap hari; ganti minyak setiap 6 bulan- Lindungi kabel motor daripada kerosakan; tanah motor dengan pasti
Tujahan tidak mencukupi, sambungan perlahan	1. Udara terperangkap dalam litar minyak2. Pencemaran minyak hidraulik atau ketidakpadanan kelikatan3. Kembali keletihan musim bunga4. Haus pendesak mengurangkan tekanan minyak	1. Darah sistem (hidupkan/mati 3–5 kali untuk mengeluarkan udara)2. Toskan minyak tercemar; isi semula dengan minyak ISO VG32/463. Gantikan set spring balik4. Gantikan pendesak yang haus	- Keluarkan udara selepas penggantian minyak- Gunakan minyak hidraulik yang bersih dan berjenama-
Batang tolak gagal ditarik balik atau ditetapkan semula dengan perlahan	1. Omboh tersangkut akibat pencemaran minyak2. Ubah bentuk spring atau pecah3. Pelarasan injap pendikit tidak betul4. Kerosakan meterai menyebabkan pengaliran balik minyak	1. Bersihkan omboh dan silinder; ganti seal2. Gantikan spring balik3. Laraskan injap pendikit untuk meningkatkan kelajuan penarikan balik4. Periksa dan gantikan cincin O-dan pengedap minyak yang rosak	- Bersihkan penapis minyak setiap suku tahun- Elakkan lebih-mengetatkan injap pendikit
Motor terlalu panas	1. Exceeding the rated duty cycle (e.g., S3-60% used for continuous operation)2. Clogged motor ventilation holes3. Voltage fluctuation (deviation >±10%)	1. Kurangkan kekerapan operasi; memanjangkan selang antara kitaran2. Bersihkan habuk pada perumah motor dan lubang pengudaraan3. Menstabilkan voltan bekalan kuasa	- Pantau suhu permukaan motor ( Kurang daripada atau sama dengan 60 darjah )- Bersihkan lubang pengudaraan motor setiap bulan
Kebocoran minyak	1. Kedap minyak penuaan atau kerosakan pada batang tolak2. Bolt penutup hujung yang longgar atau cincin O-yang rosak3. Keretakan badan silinder (jarang berlaku, disebabkan oleh perlanggaran)	1. Gantikan pengedap minyak batang tolak; melincirkan seal dengan minyak sebelum dipasang2. -Ketatkan semula bolt penutup hujung; gantikan cincin O-yang rosak3. Membaiki atau menggantikan badan silinder jika retak	- Gantikan pengedap setiap 12 bulan- Elakkan perlanggaran dan kesan pada pendorong

---

Garis Panduan Penyelenggaraan

Pemeriksaan Harian (5–10 Minit/Syif)

Periksa paras minyak: Pastikan ia berada di antara tanda MAX dan MIN bagi tolok minyak; isi semula jika tidak mencukupi.

Periksa kebocoran minyak: Periksa rod tolak, penutup hujung dan palam longkang untuk mengesan minyak yang menitis.

Ujian manual: Tolak/tarik rod tolak untuk mengesahkan pergerakan lancar tanpa kesesakan.

Pemeriksaan elektrik: Periksa kabel dan terminal motor untuk keretakan atau longgar; sahkan tiada bunyi yang tidak normal apabila dihidupkan.

Jadual Penyelenggaraan Berkala| Kitaran|Tugas Teras|Butiran & Standard || :---|:---|:--- ||1 Bulan| Pemeriksaan Pelinciran & Pengikat|- Sapukan lapisan nipis berasaskan litium-gris pada rod tolak dan hadkan nat- Semula-ketatkan bolt pelekap (tork: 20–30 N·m untuk bolt M6–M8) ||3 Bulan| Penggantian Minyak & Pendarahan Sistem|- Toskan minyak lama; siram ruang minyak dengan minyak bersih- Isi semula dengan minyak ISO VG32/46; mengalirkan udara dengan menghidupkan/mematikan 3–5 kali- Periksa kedap minyak dan-cincin O untuk penuaan ||6 Bulan| Pam & Overhaul Motor|- Tanggalkan pam; bersihkan pendesak dan skrin penapis- Periksa kehausan galas motor; ganti jika putaran bising- Uji rintangan penebat motor ( Lebih daripada atau sama dengan 1 MΩ pada suhu bilik) ||12 Bulan| Baik pulih Komprehensif|- Gantikan spring balik, pengedap minyak dan cincin O-- Bersihkan omboh dan dinding dalam silinder; keluarkan karat atau endapan karbon- Tentukur tujahan dan lejang agar sepadan dengan keperluan brek |

Penyelenggaraan Persekitaran Khas

Tinggi-Persekitaran Debu: Pasang penutup habuk pada rod tolak dan lubang pengudaraan motor; memendekkan kitaran penggantian minyak kepada 2 bulan.

-Persekitaran Suhu Rendah (-25 darjah hingga 0 darjah ): Gunakan-minyak hidraulik suhu rendah (ISO VG22); panaskan pendorong selama 5–10 minit sebelum operasi.

Garam Pantai{0}}Persekitaran Kabus: Sapukan minyak anti-karat pada badan pendorong setiap bulan; gunakan pengikat keluli tahan karat untuk mengelakkan kakisan.

---

Langkah-langkah Keselamatan

Kunci Keluar-Tagout Sebelum Penyelenggaraan: Potong bekalan kuasa dan gantung tanda amaran untuk mengelakkan permulaan yang tidak disengajakan.

Tiada Penggunaan Minyak Campuran: Jangan campurkan jenama atau jenis minyak hidraulik yang berbeza untuk mengelakkan kerosakan pengedap dan kegagalan sistem.

Elakkan Operasi Lebihan: Jangan melebihi tujahan dan lejang yang dinilai; ini akan menyebabkan kerosakan kekal pada pam dan spring.

Perlindungan Pembumian: Pastikan motor dibumikan dengan pasti untuk mengelakkan bahaya kejutan elektrik.

Cool tags: Pendorong hidraulik elektro siri yt1-90z/6, China, pengilang, pembekal, kilang, disesuaikan