Penyelenggaraan dan pembaikan unit kuasa hidraulik siri YZA15-8 memfokuskan pada "penyelenggaraan rutin pencegahan + pembaikan kerosakan yang disasarkan" untuk memastikan output tekanan yang stabil dan hayat perkhidmatan yang panjang. Di bawah adalah kaedah terperinci dan boleh diambil tindakan:
1. Penyelenggaraan Rutin (Teras Pencegahan)
1.1 Pemeriksaan Harian (1–2 Kali/Minggu)
Periksa paras minyak melalui kaca penglihatan tangki; ia mestilah antara tanda "MAX" dan "MIN". Tambah minyak hidraulik ISO VG 32/46 model yang sama dengan segera jika ia rendah (elakkan mencampurkan jenama yang berbeza).
Periksa kebocoran minyak: Fokus pada sambungan blok injap, sambungan paip minyak dan pengedap aci pam. Ketatkan sambungan yang longgar dengan sepana atau gantikan pengedap yang rosak dengan segera.
Pantau penunjuk utama: Pastikan tolok tekanan menunjukkan nilai yang stabil (berkadar 15 MPa), motor berjalan tanpa bunyi yang tidak normal, dan suhu minyak tidak melebihi 60 darjah (terlalu panas menunjukkan kerosakan seperti penapis yang disekat).
Bersihkan permukaan tangki dan pernafasan udara untuk mengelakkan habuk daripada memasuki minyak melalui pernafasan.
1.2 Penyelenggaraan Tetap (Kitaran Tetap)
| Kitaran | Operasi Utama |
|---|---|
| 500 Waktu Bekerja (Penukaran Minyak Pertama) | Toskan semua minyak lama dari tangki, bersihkan bahagian dalam tangki dengan minyak diesel, dan gantikan penapis sedutan dan elemen penapis kembali. Isi semula dengan minyak hidraulik baru hingga tanda "MAX". |
| 1000 Waktu Bekerja | Periksa kehausan pam gear: Jika pam berjalan dengan bunyi bising atau tekanan menurun, buka dan periksa rotor dan galas (ganti jika haus). Ketatkan bolt pemasangan motor dan periksa tali pinggang V-(jika dilengkapi) untuk memastikan ketegangan dan keretakan. |
| 2000 Waktu Bekerja | Gantikan injap pelega dan teras injap periksa (atau keseluruhan blok injap jika berlaku lekapan). Periksa lapisan anti-karat-dalam tangki; sentuh dengan-cat anti karat jika mengelupas. |
| Pembaikan Tahunan | Buka keseluruhan unit: Bersihkan saluran minyak dalaman blok injap dengan peralatan ultrasonik, periksa rintangan penebat motor (gunakan multimeter; Lebih daripada atau sama dengan 2 MΩ adalah biasa), dan gantikan hos atau paip keras yang sudah tua. |
1.3 Pengurusan Minyak (Kritis untuk Jangka Hayat)
Gunakan hanya minyak hidraulik yang bersih dan berkelayakan; elakkan air atau kekotoran (standard kebersihan NAS 7–8).
Gantikan minyak setiap 12 bulan atau 3000 jam bekerja (mana-mana dahulu); memendekkan kitaran kepada 6 bulan dalam persekitaran yang berdebu/lembap.
Pasang penyejuk minyak pilihan jika unit berjalan secara berterusan (mencegah degradasi minyak daripada suhu tinggi).
2. Pembaikan Kerosakan Biasa (Penyelesaian Sasaran)
2.1 Tiada Keluaran Tekanan
Punca yang mungkin: Pembalikan motor, penapis sedutan tersumbat, atau kerosakan pengedap aci pam.
Pembaikan: Tukar dua wayar kuasa motor untuk membetulkan putaran; gantikan elemen penapis tersumbat; buka pam dan gantikan pengedap aci (gunakan pengedap getah fluorin untuk rintangan kakisan).
2.2 Tekanan Tidak Stabil/Penurunan Tekanan
Punca yang mungkin: Injap pelepasan melekat, kebocoran injap periksa atau kebocoran minyak dalam saluran paip.
Pembaikan: Buka injap pelega, bersihkan teras injap dengan minyak diesel (tanggalkan pemfailan besi atau enap cemar), dan kisar tempat duduk injap jika haus; gantikan cincin pengedap injap sehala; -setel semula sambungan paip dengan pengedap-hidrolik khusus.
2.3 Motor Terlalu Panas/Terbakar
Punca yang mungkin: Tekanan berlebihan (kegagalan injap pelepasan), minyak tidak mencukupi (sedutan pam kosong), atau kesesakan galas motor.
Pembaikan: Laraskan injap pelepas kepada tekanan yang ditetapkan (16–18 MPa); isi semula minyak dan keluarkan udara dari pam; buka motor untuk menggantikan galas atau gulung semula gegelung (jika hangus, gantikan motor).
2.4 Bunyi/Getaran Tidak Biasa
Punca yang mungkin: Pam gear haus, tapak motor longgar, atau udara dalam litar minyak.
Pembaikan: Gantikan pam gear yang haus; tambahkan pad penyerap kejutan-di bawah tapak dan ketatkan semula bolt; longgarkan injap pelepas udara pada blok injap, hidupkan motor, dan keluarkan udara sehingga minyak mengalir keluar tanpa buih.
2.5 Kegagalan Menahan Tekanan (Tekanan Turun Dengan Cepat)
Punca yang mungkin: Periksa kebocoran dalaman injap atau kerosakan pengedap silinder (untuk pemadanan brek/penggerak).
Pembaikan: Gantikan teras injap sehala dan pengedap; periksa pengedap silinder brek yang sepadan dan ganti jika rembesan minyak ditemui.
3. Langkah Berjaga-jaga Penyelenggaraan
Beroperasi hanya selepas memotong bekalan kuasa; melegakan tekanan sistem dengan membuka injap pelepas sebelum membuka komponen.
Gunakan alat khusus (elakkan daripada merosakkan teras injap atau benang paip); simpan bahagian yang telah dibuka dalam minyak bersih untuk mengelakkan karat dan pencemaran.
Untuk kegunaan luar, pasang penutup hujan untuk melindungi motor dan tangki; dalam suhu rendah (-20 darjah atau ke bawah), gantikan dengan minyak hidraulik suhu rendah (cth, YH-10) untuk mengelakkan pemejalan minyak.
Simpan rekod penyelenggaraan: Dokumen tarikh pertukaran minyak, penggantian penapis dan pengendalian kerosakan untuk menjejak status unit.
