TheTYWZ2-400 siri kaki - brek dram hidraulik yang dikendalikanialah brek dram hidraulik terkawal - yang biasa - kaki -, terutamanya digunakan untuk kren bersaiz kecil dan sederhana -, peralatan mengangkat tugas ringan - dan jentera lain yang memerlukan brek manual, boleh dipercayai dan tidak mempunyai bekalan kuasa. Ia ialah versi TYW - 400 yang dinaik taraf, menampilkan struktur yang lebih stabil dan peranti pengimbang jurang automatik -. Di bawah ialah pengenalan terperinci yang meliputi parameter teras, struktur, prinsip kerja, aplikasi, penyelenggaraan dan penyelesaian masalahnya.
Parameter Teknikal Teras
| Parameter | TYWZ2 - 400 Nilai Standard |
|---|---|
| Diameter gendang | 400 mm |
| Tork brek yang diberi nilai | 0-800 N·m (boleh laras) |
| Tekanan sistem hidraulik | 2-5 MPa |
| Kelegaan kasut brek | 0.8-1.2 mm (auto - seimbang) |
| Lapik geseran | Bukan - asbestos separa - logam, ketebalan asal 14 mm (ganti apabila Kurang daripada atau sama dengan 3 mm) |
| Hentak pedal kaki | 150-200 mm (boleh laras) |
| Jenis minyak yang disyorkan | Minyak hidraulik ISO VG 32/46 |
| Persekitaran operasi | -20 darjah hingga +50 darjah , kelembapan relatif Kurang daripada atau sama dengan 90% |
| Berat badan | ~84 kg |
| Standard pematuhan | JB/T 6406-2006 |
Ciri-ciri Struktur & Reka Bentuk
Kaki - Kawalan Bersepadu Hidraulik: Ia mempunyai unit pam hidraulik yang dikendalikan - kaki (dengan injap pelega tekanan dan spring balik) yang disambungkan ke badan brek melalui hos tekanan tinggi -, tiada kuasa luaran diperlukan.
Auto - Peranti Pembersihan Imbangan: Pengimbangan kelegaan kasut yang saling mengunci dan peranti penjajaran - automatik memastikan dua kelegaan kasut sebelah - sama, mengelakkan satu - menyeret sebelah dan mengurangkan pelarasan manual.
Gagal - Spring Selamat & Kunci Tempat Letak Kereta: - terbina dalam spring balik membolehkan brek kecemasan apabila sistem hidraulik gagal. Pedal kaki dilengkapi dengan pin pengunci untuk tempat letak kereta.
Cepat - Tukar Lapisan: Klip - pada lapisan geseran boleh diganti tanpa membuka keseluruhan badan brek, menjimatkan masa.
Sendiri - Engsel Pelincir: Mata engsel menggunakan - galas pelincir sendiri untuk meminimumkan kehausan dan kekerapan penyelenggaraan.
Prinsip Kerja
Ia mengamalkan abiasanya - terbuka, tertutup secara hidraulikmod kerja, sesuai untuk brek permintaan manual pada -:
Brek (Pedal Ditekan): Menekan pedal kaki menjadikan pam hidraulik menghasilkan tekanan. Tekanan dihantar ke silinder brek, menolak lengan brek untuk membuka kasut dan mengapit dram untuk brek. Injap pelega tekanan melaraskan daya brek maksimum.
Pelepasan (Pedal Dilepaskan): Melepaskan pedal merendahkan tekanan hidraulik. Spring balik mengeset semula pam, dan spring balik brek menarik kasut ke belakang, memisahkannya dari dram.
Kecemasan/Tempat Letak Kereta: Jika sistem hidraulik gagal, spring balik mencetuskan brek. Pin pengunci pedal boleh mengunci keadaan yang dilepaskan untuk tempat letak kereta.
Aplikasi Biasa
Ia sesuai untuk senario yang memerlukan brek manual dan boleh dipercayai tanpa capaian kuasa, seperti kren gantri kecil/sederhana, kren jib, troli bengkel, penghantar tugas - ringan dan platform penyelenggaraan mudah alih. Ia memberikan nyahpecutan yang stabil dan kedudukan yang tepat untuk menurunkan beban dan tempat letak kereta.
