1. Tafsiran Model & Fungsi Teras
Kod model YWZ8-160/E23A secara langsung mencerminkan peningkatan reka bentuk, komponen yang sepadan dan skop prestasinya, membolehkan pemasangan peralatan pantas:
| Segmen Model | Maknanya |
|---|---|
| YWZ8-A | -Siri Brek Drum Generasi Ke-8 ("A"=dipertingkatkan rintangan kakisan, reka bentuk modular, keserasian pendorong khusus) |
| 160 | Diameter drum brek: 160 mm (dram bersaiz sederhana-untuk beban ringan-ke-sederhana) |
| E23A | Penolak hidraulik elektro-dedikasi dipadankan: varian E23 ("A"=dioptimumkan untuk susun atur tuil siri YWZ8-A dan titik pelekap) |
Fungsi terasnya menyasarkan-keselamatan dan kecekapan yang tinggi untuk{1}}mesin tugas sederhana, menangani permintaan perindustrian yang dinaik taraf:
Brek Frekuensi Tinggi-: Menyahpecut atau memberhentikan jentera dengan lancar semasa kitaran berhenti-yang kerap (cth, penghantar logistik, win berselang-seli) tanpa pudar terma.
Berhenti Kecemasan: Terlibat dengan cepat dalam kehilangan kuasa, kegagalan pendorong, atau kelajuan berlebihan ( Lebih daripada atau sama dengan 110% kelajuan terkadar) untuk mengelakkan jentera lari dan mengelakkan tumpahan bahan atau kerosakan peralatan.
Pegangan Beban Statik: Menjamin beban sederhana (cth, 3–12 tan barang angkat, bahan penghantar) semasa masa henti, penyelenggaraan atau bekalan elektrik terputus-memastikan sifar pergerakan tidak sengaja.
Operasi Tahan Kakisan-: Menyesuaikan diri dengan persekitaran yang lembap, berdebu atau menghakis ringan (cth, kawasan logistik pantai, loji simen) melalui peningkatan-jenis anti-karat.
2. Prinsip Kerja
YWZ8-160/E23A beroperasi pada agagal-prinsip selamat (daya spring untuk brek, elektro-tujahan hidraulik untuk dilepaskan), mewarisi kelebihan pengurusan haba siri YWZ8 sambil mengoptimumkan penghantaran daya untuk-peningkatan jenis A. Kitaran kerjanya merangkumi tiga keadaan utama:
2.1 Penglibatan Brek (Keadaan Keselamatan)
Apabila jentera tidak bergerak, dalam keadaan kecemasan atau dimatikan, spring mampatan tegangan tinggi -dalaman (keluli aloi 60Si2MnA) mengembang ke luar.
Spring menolak dua-kasut brek berbentuk arka untuk dihayun ke luar, menekan pad geseran-suhu tinggi-tinggi dengan ketat pada dinding dalam dram brek berputar.
Geseran antara pad dan dram menghasilkan tork brek yang stabil (200–320 N·m), yang menahan putaran dram-sama ada menghentikan aci yang disambungkan atau menahannya tidak bergerak.
2.2 Pelepas Brek (Keadaan Operasi)
Apabila jentera perlu dijalankan, pendorong hidraulik E23A yang dipadankan-diaktifkan. Pendorong menukar tenaga elektrik kepada tujahan hidraulik linear (230 N) melalui pam dan silinder emparan dalamannya.
Teras ini menarik mekanisme tuil modular bersepadu (pengoptimuman jenis A-), memampatkan spring dalaman dan menarik balik kasut brek ke dalam. Kelegaan 0.3–0.6 mm yang tepat dibuat antara pad dan dram-mengurangkan geseran seretan dan kehilangan tenaga.
Dram brek berputar bebas dengan aci jentera, membolehkan operasi normal (cth, pergerakan penghantar, mengangkat win).
2.3 Tindak Balas Kecemasan (Keadaan Kerosakan)
Dalam kes kehilangan kuasa, kebocoran minyak pendorong, atau penutupan kecemasan, tujahan pendorong hilang serta-merta.
Spring termampat melantun semula dalam masa Kurang daripada atau sama dengan 0.3 saat, memacu kasut brek untuk-mengikat semula dram-menggunakan brek dengan pantas untuk menghentikan jentera dan menghapuskan bahaya keselamatan.
