Brek Roda didorong{1}}Kuasa Siri DLZ40

🏗️ Apakah itu DLZ-40?

TheDLZ-40ialah aBrek-Didorong Motor (Elektrik), Spring-Digunakan (Gagal-Selamat). Tidak seperti sistem hidraulik (seperti siri YLZ), brek ini menggunakan motor elektrik untuk melepaskan brek dan spring untuk menggunakannya.

Fungsi Utama:Ia berfungsi sebagaiperanti brek anti-anginuntuk mekanisme perjalanan kren besar. Ia menghalang kren daripada bergerak apabila diletakkan, terutamanya semasa angin kencang.

Maksud Model:

D:Elektrik / Motor-Didorong (Diàn).

L:Roda / Rel (Lun).

Z:Brek / Pengapit (Zha).

40:Menunjukkan saiz bingkai tertentu atau daya pengapit nominal (lebih kurang. 40 kN atau tan metrik yang berkaitan).

📋 Spesifikasi Utama

Parameter	Spesifikasi	Nota
Model	DLZ-40	Sebahagian daripada siri Pengapit Roda Elektrik DLZ.
Penggerakan	Pelepasan Motor Elektrik	Menggunakan motor gear untuk membuka rahang.
Mod Kegagalan	Gagal-Selamat (Spring Applied)	Pengapit ditutup secara automatik jika kuasa terputus.
Berat badan	195 - 245 kg	Pembinaan-besi tuang/keluli tugas berat.
Suhu Operasi.	-25 darjah - +40 darjah	Sesuai untuk persekitaran luar yang keras.
Penyimpanan	Kering, berventilasi, tiada hujan/salji	Mesti dilindungi daripada unsur apabila tidak dipasang.

✨ Ciri-ciri Utama

Berdasarkan hasil carian, berikut ialah ciri teras peranti ini:

Gagal-Reka Bentuk Selamat (Spring Applied):
Brek adalahbiasanya ditutup. Spring yang kuat memaksa lengan brek untuk diikat pada bebibir roda (tepi). Motor elektrik hanya digunakan untuklepaskanbrek apabila kren perlu bergerak. Jika kuasa gagal, brek disambungkan secara automatik untuk melindungi kren.

Motor-Mekanisme Didorong:
Daripada hidraulik, ia menggunakan amotor gear. Motor memacu transmisi gear yang menolak rod skru untuk memampatkan spring dan membuka rahang brek. Ini menjadikannya lebih mudah untuk disepadukan dengan sistem kawalan elektrik kren tanpa memerlukan unit kuasa hidraulik (HPU) yang berasingan.

Pengapit Bebibir Roda:
Ia mengapit padasisi (bebibir)daripada roda kren yang besar. Ini berbeza daripada brek cakera (yang mengapit cakera) atau pengapit rel (yang mencengkam rel).

Pemasangan & Pelarasan Mudah:
DLZ-40 direka bentuk sebagai unit serba lengkap. Ia mempunyai mekanisme pelarasan untuk menetapkan jurang yang betul antara pelapik brek dan bebibir roda. Ia juga mempunyai fungsi pelepasan manual untuk penyelenggaraan.

Pemantauan Status:
Ia biasanya dilengkapi dengan asuis haduntuk memberi isyarat sama ada brek dilepaskan sepenuhnya atau digunakan, menyediakan interlock keselamatan untuk sistem kawalan kren.

🏭 Aplikasi Biasa

DLZ-40 digunakan secara eksklusif padakren luar yang besar-dipasang, termasuk:

Kren Gantry

Kren Kontena Pelabuhan

Kren Goliath Limbungan

Kren Overhed Bengkel Besar

💡 Petua Penyelenggaraan & Pengendalian

Mengangkat:Oleh kerana beratnya (lebih kurang. 200kg), sentiasa gunakan peralatan mengangkat yang betul.Jangan sekali-kali mengangkatnya menggunakan motor atau kotak gearkerana ini boleh menyebabkan kerosakan.

lukisan:Jika mengecat semula,jangan cataci pin, mata engsel, rod skru, komponen elektrik, atau papan nama.

Pemeriksaan:Sentiasa periksa pelapik brek untuk haus dan ketegangan spring untuk memastikan daya pengapit yang diperlukan dikekalkan.

💡 Perbandingan dengan Model Serupa

lwn. YLZ (Hidraulik):DLZ menggunakan motor, manakala YLZ menggunakan hidraulik. DLZ selalunya lebih mudah dipasang pada kren tanpa sistem hidraulik yang kompleks.

lwn. MW/DCPZ:DLZ adalah khusus untukbebibir rodapada kren besar, manakala MW/DCPZ adalah untuk aci atau cakera pada jentera perindustrian am.

Cool tags: kuasa siri dlz40-brek roda dipacu, China, pengilang, pembekal, kilang, disesuaikan