Brek Roda yang dipacu oleh Kuasa DLZ100-

TheBrek roda didorong kuasa siri DLZ100 -.ialah brek roda kalis - tertutup, cakera - spring - yang digerakkan, brek roda kalis angin yang dilepaskan secara elektrik, direka untuk kren luar dan jentera pelabuhan untuk menyediakan brek kalis angin - yang boleh dipercayai semasa operasi dan tempat letak kereta, menampilkan pemacu elektrik - tanpa minyak, penggunaan tenaga yang rendah dan struktur selamat - yang gagal. Di bawah ialah pecahan terperinci parameter teras, ciri struktur, prinsip kerja, aplikasi, penyelenggaraan dan kerosakan biasa dengan penyelesaiannya.

---

Parameter Teknikal Teras

Parameter	Nilai Standard
Daya geseran statik yang dinilai	135-150 kN
Diameter roda yang berkenaan	500-1000 mm
Tekanan roda maksimum	Kurang daripada atau sama dengan 100 t
Kuasa motor (pembukaan)	1.5 kW (bermula), 60 W (memegang oleh elektromagnet)
Semasa (membuka/memegang)	3 A / 0.35 A
Ketebalan lapisan geseran	Asal 14 mm (ganti apabila Kurang daripada atau sama dengan 3 mm)
Suis had	IP65, untuk perlindungan interlock
Persekitaran kerja	-20 darjah hingga +50 darjah , garam - kalis kabus
Bahan pengikat	Keluli tahan karat (QPQ pilihan)
Berat badan	~180-200 kg
Standard pematuhan	JB/T 10917-2008

---

Ciri-ciri Struktur & Reka Bentuk Utama

Gagal - Selamat Biasanya - Reka Bentuk Tertutup

Spring cakera memberikan daya brek utama; brek dilepaskan oleh motor elektrik dan dipegang oleh elektromagnet. Sekiranya berlaku kegagalan kuasa, pegas cakera serta-merta menggunakan brek untuk mengelakkan pergerakan yang disebabkan oleh angin.

Mekanisme penarikan balik - yang sama memastikan kelegaan seragam (0.5-1 mm) antara lapisan geseran dan muka hujung roda, mengelakkan seretan dan haus tidak sekata.

Minyak - Pemacu Elektrik Percuma & Penggunaan Tenaga Rendah

Motor elektrik memacu pelepasan, menghapuskan kebocoran minyak hidraulik dan risiko pencemaran alam sekitar. Elektromagnet mengekalkan keadaan yang dilepaskan, mengurangkan - penggunaan tenaga jangka panjang sebanyak lebih 80% berbanding dengan operasi motor berterusan.

Keselamatan Interlock & Pelepasan Manual

Suis had berkadar IP{0}} mengesahkan kedudukan pelepas dan saling mengunci dengan mekanisme perjalanan kren, membenarkan kren bergerak hanya apabila dilepaskan sepenuhnya.

Dilengkapi dengan tuil pelepas manual untuk penyelenggaraan yang selamat apabila kuasa dimatikan.

Kakisan - Tahan & Tahan Lama

Semua pengikat dan pin diperbuat daripada keluli tahan karat; lapisan geseran adalah garam - kabus - dan kalis air -, sesuai untuk persekitaran pantai. Unit pemacu yang dimeterai sepenuhnya mempunyai tahap perlindungan yang tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang.

---

Prinsip Kerja

Ia beroperasi dicakera - brek spring + pelepas elektrik + pegangan elektromagnetmod:

Keadaan Brek (Kuasa - Mati/Angin - Bukti): Apabila kren berhenti atau kehilangan kuasa, spring cakera menolak lapisan geseran untuk mengapit muka hujung roda, menghasilkan daya geseran statik 135-150 kN untuk mengelakkan gulingan akibat angin.

Keadaan Keluaran (Operasi): Apabila kren bersedia untuk bergerak, motor elektrik mula memampatkan spring cakera dan memisahkan lapisan geseran daripada roda. Selepas pelepasan, elektromagnet mengambil alih untuk mengekalkan keadaan, dan motor berhenti berfungsi untuk menjimatkan tenaga.

Perlindungan Interlock: Suis had menghantar isyarat pelepas - dalam - tempat kepada sistem kawalan kren. Mekanisme perjalanan boleh bermula hanya selepas menerima isyarat.

Kecemasan & Pelepasan Manual: Sekiranya berlaku kegagalan kuasa, spring cakera menggunakan brek secara automatik. Tuas pelepas manual boleh digunakan untuk menanggalkan brek untuk penyelenggaraan.

---

Aplikasi Biasa

Ia dipasang terutamanya pada roda pasif kren yang dipasang rel luar yang besar -, seperti kren gantri, kren kontena tepi dermaga dan menghantar - ke - kren pantai, memberikan brek kalis angin - semasa operasi. Ia juga boleh berfungsi dengan peranti penambat dan kabel kalis angin - untuk perlindungan berganda semasa tempat letak kenderaan jangka - yang panjang, sesuai untuk kren dengan muatan berkadar 80-200 t.

---

Jadual Kesalahan & Penyelesaian Biasa

Fenomena Kesalahan	Kemungkinan Punca	Langkah - demi - Langkah Penyelesaian	Langkah-langkah Pencegahan
Kegagalan untuk melepaskan(kren tidak boleh bergerak)	1. Kuasa motor yang tidak mencukupi atau kegagalan elektromagnet; 2. Spring cakera tersangkut atau letih; 3. Hadkan penjajaran suis; 4. Kerosakan litar kawalan motor	1. Periksa voltan/arus motor; menggantikan elektromagnet yang rosak; 2. Bersihkan ruang spring cakera; menggantikan mata air yang letih; 3. Selaraskan semula - suis had untuk memastikan isyarat pelepas adalah normal; 4. Periksa litar kawalan dan baiki sambungan yang longgar	- Uji motor/elektromagnet setiap bulan; - Pelincir pemandu spring setiap suku tahun
Daya brek yang lemah(roda tergelincir di bawah beban angin)	1. Lapisan geseran haus (Kurang daripada atau sama dengan 3 mm); 2. Kelegaan tidak sekata; 3. Mata air cakera yang letih; 4. Lapisan tercemar (minyak/habuk)	1. Gantikan lapisan; 2. Laraskan peranti penarikan balik - yang sama untuk menetapkan kelegaan kepada 0.5-1 mm; 3. Gantikan set spring cakera; 4. Bersihkan lapisan dan muka roda dengan degreaser	- Semak ketebalan lapisan setiap bulan; - Elakkan kebocoran minyak pada permukaan geseran
Motor terlalu panas semasa dilepaskan	1. Operasi motor jangka - panjang (tidak ditukar kepada pegangan elektromagnet); 2. Voltan turun naik; 3. Kehausan galas motor	1. Periksa geganti kawalan untuk memastikan motor berhenti selepas dilepaskan; 2. Menstabilkan voltan dalam lingkungan ±5% daripada nilai undian; 3. Gantikan bearing yang haus dan pelincir dengan kerap	- Uji suis pegangan motor setiap minggu; - Lubricate bearing setiap 6 bulan
Hadkan kegagalan suis(tiada isyarat saling kunci)	1. Sentuhan lemah akibat kakisan; 2. Pendawaian rosak; 3. Penggerak tidak sejajar	1. Bersihkan kenalan suis dan sapukan gris anti karat -; 2. Gantikan wayar yang rosak dan periksa perlindungan IP65; 3. Selaraskan semula - penggerak untuk mencetuskan dengan pasti	- Bersihkan suis setiap bulan; - Gunakan kabel terlindung di luar rumah
Bunyi yang tidak normal semasa brek	1. bolt pemasangan longgar; 2. Haus lapisan tidak sekata; 3. Ubah bentuk muka hujung roda	1. Tighten M16 bolts to 80-100 N·m; 2. Replace unevenly worn linings; 3. Reface the wheel end face if runout >0.1 mm	- Ketatkan bolt setiap suku tahun; - Semak kehabisan roda setiap tahun
Kegagalan pelepasan manual	1. Tuas pelepas tersekat; 2. Batang penyambung patah	1. Sapukan minyak tembus pada pangsi tuil; 2. Periksa rod penyambung untuk membongkok; ganti jika rosak	- Uji keluaran manual selepas setiap penyelenggaraan

---

Garis Panduan Penyelenggaraan

Pemeriksaan Harian (5-10 Minit/Syif): Periksa lapisan geseran untuk kehausan dan pencemaran, isyarat suis had, dan operasi motor/elektromagnet.

Penyelenggaraan Bulanan: Ukur ketebalan lapisan; laraskan kelegaan; menguji fungsi interlock.

Penyelenggaraan Suku Tahun: Pelincir pemandu spring cakera dan galas motor; periksa mekanisme pelepasan manual.

Penyelenggaraan Tahunan: Gantikan set spring cakera dan pengedap yang haus; menjalankan ujian brek beban angin yang dinilai sebanyak 1.2 - kali.

---

Ringkasan

Siri DLZ100 menonjol untuknyapemacu elektrik percuma - minyak, penggunaan tenaga yang rendah, gagal - reka bentuk selamat, danpenyelenggaraan yang mudah, menjadikannya penyelesaian kalis angin - yang ideal untuk kren luar yang besar dan jentera pelabuhan, terutamanya di kawasan sensitif alam sekitar.

Cool tags: kuasa siri dlz100-brek roda dipacu, China, pengilang, pembekal, kilang, disesuaikan